如何判斷汽車油壓是否正常?

要判斷汽車油壓是否正常,您可以這樣做。

首先,打開點火開關但不啟動發動機,轉動電動燃油泵,此時燃油壓力大多在 0.3MPa 上下擺動。

其次,夾緊機油回流軟管,油壓表讀數即為油泵最大供油壓力,通常為工作油壓的 2 到 3 倍,即 0.5 到 0.75MPa 。

接著,打開油管夾恢復靜油壓,取下油泵繼電器跳線停止油泵轉動,等待 5min,此時油壓表讀數是燃油供給系統的維持壓力,大多要達到 340KPa 。

發動機怠速時,油壓表讀數為燃油供給系統的怠速工作壓力,大多為 0.25MPa 或符合車型技術規定。檢查怠速工作壓力時,拔下燃油壓力調節器上的真空管,油壓應升至 0.3MPa,否則應更換油壓調節器。

當節氣門全開時,油壓表讀數就是燃油供給系統的急加速油壓,大多數急加速時油壓要從 0.25MPa 快速上升到 0.3MPa 或符合車型技術要求。

如果油壓表顯示零油壓,先檢查汽車油箱儲油量,看油路是否嚴重漏油,燃油濾清器是否完全堵塞。排除這些后油壓仍為零,要檢查燃油系統的調節電路,比如保險絲是否熔斷,繼電器是否工作,油泵電路線束是否開路,油泵是否損壞等。

要是油壓過高,重點檢查調壓器頂部的真空管是否脫離或開裂泄漏,或者調壓器的回油管是否堵塞。

當燃油壓力過低,或油泵停止工作后 2 到 5 分鐘內油壓迅速下降,在排除油路泄漏的前提下,可能是噴油器泄漏,燃油壓力調節器失靈,燃油濾清器堵塞,油泵失靈。

另外,檢查燃油系統油壓時,要先查看燃油箱燃油是否足夠,不足就先加滿。連接專用油壓表和管接頭,啟動發動機并保持怠速。然后拆卸燃油壓力調節器上的真空軟管,用手指堵住進氣管側的噴嘴,看油壓表指示壓力是否符合標準。多點噴射系統壓力一般為 0.25 到 0.35MPa,單點噴射系統壓力一般為 0.07 到 0.10MPa。壓力過低可能是燃油泵濾網、燃油濾清器和油管堵塞或燃油供應系統泄漏。這時可以夾緊回油軟管切斷回油管道,檢查油壓表指示壓力。壓力恢復正常說明燃油壓力調節器有故障,應更換。壓力仍過低就檢查燃油供應系統是否泄漏,并更換電動燃油泵。

試驗供油系統壓力符合標準,發動機運轉到正常工作溫度后,重新連接燃油壓力調節器上的真空軟管,此時油壓表指示壓力應稍有下降。沒下降就檢查真空管路是否堵塞或泄漏。真空管路正常說明燃油壓力調節器有故障,應更換。

關閉發動機并停止燃油泵,等待 10 分鐘后,多點噴射系統壓力不應小于 0.20MPa,單點噴射系統壓力不應小于 0.05MPa。壓力過低可能是燃油泵出口閥、燃油壓力調節器回流閥或噴油器密封不良。

最后釋放燃油供應系統壓力,拆下油壓表并重新安裝燃油系統,預設燃油供應系統壓力并啟動發動機檢查有無泄漏。

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