如何判斷汽車油壓是否正常?

要判斷汽車油壓是否正常,您可以這樣做。

首先,打開點火開關(guān)但不啟動發(fā)動機,轉(zhuǎn)動電動燃油泵,此時燃油壓力大多在 0.3MPa 上下擺動。

其次,夾緊機油回流軟管,油壓表讀數(shù)即為油泵最大供油壓力,通常為工作油壓的 2 到 3 倍,即 0.5 到 0.75MPa 。

接著,打開油管夾恢復(fù)靜油壓,取下油泵繼電器跳線停止油泵轉(zhuǎn)動,等待 5min,此時油壓表讀數(shù)是燃油供給系統(tǒng)的維持壓力,大多要達到 340KPa 。

發(fā)動機怠速時,油壓表讀數(shù)為燃油供給系統(tǒng)的怠速工作壓力,大多為 0.25MPa 或符合車型技術(shù)規(guī)定。檢查怠速工作壓力時,拔下燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空管,油壓應(yīng)升至 0.3MPa,否則應(yīng)更換油壓調(diào)節(jié)器。

當節(jié)氣門全開時,油壓表讀數(shù)就是燃油供給系統(tǒng)的急加速油壓,大多數(shù)急加速時油壓要從 0.25MPa 快速上升到 0.3MPa 或符合車型技術(shù)要求。

如果油壓表顯示零油壓,先檢查汽車油箱儲油量,看油路是否嚴重漏油,燃油濾清器是否完全堵塞。排除這些后油壓仍為零,要檢查燃油系統(tǒng)的調(diào)節(jié)電路,比如保險絲是否熔斷,繼電器是否工作,油泵電路線束是否開路,油泵是否損壞等。

要是油壓過高,重點檢查調(diào)壓器頂部的真空管是否脫離或開裂泄漏,或者調(diào)壓器的回油管是否堵塞。

當燃油壓力過低,或油泵停止工作后 2 到 5 分鐘內(nèi)油壓迅速下降,在排除油路泄漏的前提下,可能是噴油器泄漏,燃油壓力調(diào)節(jié)器失靈,燃油濾清器堵塞,油泵失靈。

另外,檢查燃油系統(tǒng)油壓時,要先查看燃油箱燃油是否足夠,不足就先加滿。連接專用油壓表和管接頭,啟動發(fā)動機并保持怠速。然后拆卸燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管,用手指堵住進氣管側(cè)的噴嘴,看油壓表指示壓力是否符合標準。多點噴射系統(tǒng)壓力一般為 0.25 到 0.35MPa,單點噴射系統(tǒng)壓力一般為 0.07 到 0.10MPa。壓力過低可能是燃油泵濾網(wǎng)、燃油濾清器和油管堵塞或燃油供應(yīng)系統(tǒng)泄漏。這時可以夾緊回油軟管切斷回油管道,檢查油壓表指示壓力。壓力恢復(fù)正常說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障,應(yīng)更換。壓力仍過低就檢查燃油供應(yīng)系統(tǒng)是否泄漏,并更換電動燃油泵。

試驗供油系統(tǒng)壓力符合標準,發(fā)動機運轉(zhuǎn)到正常工作溫度后,重新連接燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管,此時油壓表指示壓力應(yīng)稍有下降。沒下降就檢查真空管路是否堵塞或泄漏。真空管路正常說明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障,應(yīng)更換。

關(guān)閉發(fā)動機并停止燃油泵,等待 10 分鐘后,多點噴射系統(tǒng)壓力不應(yīng)小于 0.20MPa,單點噴射系統(tǒng)壓力不應(yīng)小于 0.05MPa。壓力過低可能是燃油泵出口閥、燃油壓力調(diào)節(jié)器回流閥或噴油器密封不良。

最后釋放燃油供應(yīng)系統(tǒng)壓力,拆下油壓表并重新安裝燃油系統(tǒng),預(yù)設(shè)燃油供應(yīng)系統(tǒng)壓力并啟動發(fā)動機檢查有無泄漏。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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