如何評價長城 DHT 技術的創新性？

長城 DHT 技術的創新性十分顯著。

它是完全獨立自主設計、研發、具備自主知識產權的混聯混動技術。打破了合資品牌在先進混動技術領域的技術壁壘，開啟了中國品牌混聯混動技術時代。

長城 DHT 擁有純電、串聯、并聯、直驅、能量回收五種模式，率先突破單擋直驅模式，創新融入兩擋平行軸結構，實現城市、市郊、高速、爬坡四大核心場景全速域下的能效最優、駕乘最優。比如第三代 H6 DHT-PHEV，發動機能保持最佳能效區間，起步迅速，響應及時，動力強勁，WLTC 匱電百公里油耗低至 5.6L，續航超 1100km。

長城智能 DHT 技術以 DHT 混聯系統為基礎，結合串聯與并聯模式自動切換，低速有純電駕駛體驗，中高速動力和燃油經濟性出色。其智能兩檔 DHT 設計，有更寬速比范圍和更早直驅介入點，解決了增程式架構中高速效率低等痛點，領先增程式兩代。

長城汽車 DHT 技術再獲權威認可，在“龍蟠杯”評選中榮膺大獎，彰顯哈弗品牌新能源技術實力。

檸檬混動 DHT 是高集成度混聯混動系統，兼容 HEV 和 PHEV 架構，有三種動力總成選擇，創新引入兩擋平行軸結構提升直驅效率，帶來“快、順、靜、省”駕駛體驗，可個性化定制，具全球化競爭力。它采用主流雙電機串并聯混動方案，實現多方面完全自主開發及創新突破。為提高總成綜合效率，使用定軸輪系等降低拖曳扭矩和損耗，還在靜謐平順性方面做諸多技術優化，降低運轉噪音。在走向全球化中，按最嚴標準開發。