哪種類型的阻尼減震器效果更好

哪種類型的阻尼減震器效果更好?這得看具體的使用場景和需求。

橡膠阻尼減震器適用頻率范圍較寬,有軸向、橫向和旋轉方向的隔振性能,內部阻尼大,高頻隔振和隔音好,成型容易,價格低,安裝更換方便,能承受油、水等侵蝕,溫度變化不影響性能。

隔振型阻尼彈簧減振器阻尼比大,自振頻率低,安裝方便,對去除固體傳聲降噪強,能抑制共振頻率處的振蕩峰值,有彈簧減振器的低頻和橡膠減振器的大阻尼兩層優勢。

ZD 阻尼彈簧減震器結構簡單、成本低、安裝方便、適應性強,能有效減少設備振動和噪音,有彈簧和橡膠減振器的雙重優點,消除共振時振幅激增現象,解決橡膠減振器固有頻率高的問題。

金屬彈簧隔振器固有頻率可控制在 20Hz 以內,價格便宜,性能穩定,耐高溫、低溫、油、腐蝕,不老化,壽命長,適用彈性支撐形式多樣。

橡膠隔振器在軸向和回轉方向均能隔振,內部阻尼大,高頻隔振效果好,安裝方便,粘接牢固,體積小、重量輕、價格低。

總的來說,沒有絕對效果更好的類型,要根據實際情況選擇。比如對高頻隔振要求高,橡膠阻尼減震器可能更合適;對去除固體傳聲要求高,隔振型阻尼彈簧減振器可能更好;追求結構簡單和成本低,ZD 阻尼彈簧減震器或金屬彈簧隔振器也許是不錯的選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

10月份純電動與插電混動汽車銷量排行榜的核心差異在于場景適配性、車型定位及市場增長動能的不同。純電動車型憑借零排放、靜謐性優勢,在充電設施完善的一二線城市通勤場景中更受青睞,銷量靠前的多為緊湊型及小型車,如比亞迪海豚、五菱宏光MINI等,以
發動機燒機油后還能否繼續正常駕駛,需視具體情況而定。如果燒機油程度較輕,且機油量充足,車輛仍可繼續行駛,但從保養角度出發,盡量避免這種情況。若燒機油嚴重,比如機油消耗量遠超每 1000 公里 0.5L 的正常標準,或者存在活塞環密封不良等明
在純電汽車排行榜前十車型中,極氪的城區NOA全國覆蓋、無圖NOA技術突破及車位至車位功能最具全場景實用性。極氪憑借強大的硬件配置與軟件優化,不僅實現了高速與城區NOA的無縫銜接,還通過無圖技術打破了高精地圖的地域限制,讓智能駕駛能覆蓋更多城
目前支持遠程鎖車功能的新能源汽車品牌中,比亞迪是較為典型的代表。其旗下多款車型均配備這一實用功能,比如海鷗可通過手機APP便捷實現遠程鎖車操作,鈦7車型同樣支持該功能,為用戶日常用車提供了更靈活的安全保障。值得注意的是,比亞迪所有車型的電池
上劃加載更多內容
AI選車專家