問
寶馬混動(dòng)的動(dòng)力切換順暢嗎?
寶馬混動(dòng)的動(dòng)力切換非常順暢。
首先,寶馬混動(dòng)車型的電池容量大,能有效回收車輛啟動(dòng)、停車和減速時(shí)產(chǎn)生的能量,還能外接充電,純電模式下行駛里程長。智能系統(tǒng)會(huì)在電池電量耗盡時(shí)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式,確保車輛順暢運(yùn)行,并借助引擎動(dòng)力為電池充電。
比如寶馬 530Le,在試駕中,整車靜謐性好,電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)幾乎聽不到高頻蜂鳴聲。在城市擁堵路段,電動(dòng)機(jī)能快速起步,在 60km/h 時(shí)速以下,發(fā)動(dòng)機(jī)介入少,能完成市區(qū)通勤。
在高于 60 公里時(shí)速的巡航體驗(yàn)中,發(fā)動(dòng)機(jī)的介入十分微妙,難以感受到突然啟動(dòng)的震動(dòng),只有在超車深踩油門時(shí)才有發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮聲。
寶馬 5 系混動(dòng)版采用第三代 E DRIVE 技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)跟電機(jī)的綜合功率大,扭矩強(qiáng),油門響應(yīng)快,平順性切換自然,發(fā)動(dòng)機(jī)介入自然。
此外,空氣懸掛讓車輛在普通駕駛時(shí)對路面細(xì)小震動(dòng)的處理更透徹、更有質(zhì)感。寶馬混動(dòng)車型在多種技術(shù)的支持下,動(dòng)力切換流暢,為駕駛者帶來舒適的駕駛體驗(yàn)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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