深藍 sl03 底盤在復雜路況下的表現(xiàn)如何

深藍 SL03 底盤在復雜路況下表現(xiàn)出色。

底盤平整度高,有塑料護板,前軸有圓管梁保護電池,電池組后方也有護板防護插頭。

前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu),副車架是全框式,前半部分與特斯拉 Model3 相似,弧形結(jié)構(gòu)加強,下擺臂雙層沖壓鋼板,前輪羊角是鋁合金材質(zhì),副車架空間大,方便安裝增程系統(tǒng)或電機。

后懸架副車架同樣全框結(jié)構(gòu),預留空間大,能容納后置電動機,后懸架還有大塊鋁合金下擺臂,這在同級甚至更高級別車型中少見。

電動機液冷散熱,輸出功率 190 千瓦,轉(zhuǎn)速 16000 轉(zhuǎn)/分鐘。

底盤襯套剛度增強,全車穩(wěn)定桿優(yōu)化,整車剛度提升。

過減速帶時,沖擊和震動過濾干脆,沒多余搖晃和余震,駕乘舒適。

其增程版離地間隙,前唇位置坐 3 人約 12-13cm,手冊顯示最低 11.5cm,有測試稱前唇離地約 14cm,還有數(shù)據(jù)說最低 13cm。

總體滿載最低部位離地間距約 11.5cm,城市路況行駛沒問題,但在特殊復雜路況,像大幅度轉(zhuǎn)彎、坡度大的地下車庫、鄉(xiāng)村公路等,要小心駕駛,留意底盤別磕碰。

總之,深藍 SL03 底盤用料足,調(diào)校舒適,能很好過濾路面細碎震動和較大沖擊。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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