不同類型車輛的剎車馬達(dá)有何區(qū)別

不同類型車輛的剎車馬達(dá)區(qū)別不小。

先說剎車馬達(dá)的工作原理，它尾部有電磁抱剎，馬達(dá)通電時抱剎不制動，斷電時在彈簧作用下剎住。剎車線圈有兩根線，正常阻值隨電機功率在幾十至幾百歐。剎車器結(jié)構(gòu)簡單，零件小，信賴性高，氣隙調(diào)整容易，保養(yǎng)方便，體積小重量輕安裝容易。

雙剎車電機和單剎車電機有明顯不同。雙剎車電機有兩組獨立剎車系統(tǒng)，分別在電機兩側(cè)，能提高制動力、減少剎車距離，提升安全性，一側(cè)故障時另一側(cè)能繼續(xù)工作，穩(wěn)定性好，常見于電動車等高速行駛車輛。單剎車電機只有一個剎車組件，位于一側(cè)，設(shè)計簡單，成本低，適合對制動要求不高、不需要高速行駛的場景。

剎車電機種類多，常見有直流、交流和無刷剎車電機。直流剎車電機用直流電源，通過永磁體和電樞產(chǎn)生磁場形成轉(zhuǎn)矩，制動時可切斷電源或改變電流方向。

剎車電機型號也不少，像減速電機就包括標(biāo)準(zhǔn)、阻尼、調(diào)速、電磁制動、調(diào)速電磁制動等類型。還有不同品牌和規(guī)格，比如 MGM 交流剎車電機有 BA71A4 等。

選剎車電機型號要考慮工作環(huán)境、功率、制動要求等，像高精度定位場合要選剎車迅速準(zhǔn)確可靠的。不同型號技術(shù)參數(shù)如電機中心高、額定制動力矩等也不同，綜合考慮才能選到合適的，保證設(shè)備正常高效運行。