問
柴油機(jī)油在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)如何?
柴油機(jī)油在低溫環(huán)境下的表現(xiàn)至關(guān)重要。
長里程全合成柴油機(jī)油在低溫下流動性優(yōu)異,能迅速到達(dá)發(fā)動機(jī)各部件,減少磨損,保證正常啟動。
其抗氧化和抗腐蝕性能出色,能抵御低溫下產(chǎn)生的水分和酸性物質(zhì),保護(hù)發(fā)動機(jī)金屬部件,延長使用壽命,換油周期長,降低維護(hù)成本。
而且清潔性能卓越,可減少積炭和污垢積聚,提高工作效率和燃油經(jīng)濟(jì)性。
然而,柴油發(fā)動機(jī)在低溫下工作有不少害處。機(jī)油黏度大,流動性差,油泵泵油量少,潤滑不良,機(jī)件磨損增大,功率降低,經(jīng)濟(jì)性差,耗油大。熱量易被帶走,功率降低。柴油噴射不良,燃燒不完全,機(jī)油性狀受影響,發(fā)動機(jī)磨損增大,使用壽命縮短。
冬季柴油機(jī)油型號選擇有講究。一般看 SAE 粘度,“W”前面數(shù)字越小,低溫流動性越好,后面數(shù)字越大,高溫粘度越高。比如 10W-40,要綜合考慮原廠推薦、運(yùn)行地區(qū)和路段、卡車運(yùn)行情況。
冬季建議使用 SAE 0W 機(jī)油,適用于最低氣溫零下 35 攝氏度,能快速流動保護(hù)發(fā)動機(jī)。10w30 能確保引擎在-25℃低溫下正常啟動運(yùn)行,數(shù)字大小反映了低溫性能和夏季高溫流動性的平衡。
總之,要根據(jù)車輛使用環(huán)境和氣溫選擇適合的機(jī)油。
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