極氪001的操控性能好不好

極氪001的操控性能那是相當出色。

它采用四電機分布式電驅和 ZVC 極氪扭矩矢量控制,實現了操控突破。

新款車在智能化和駕乘體驗上提升顯著。智能化方面,8295 芯片和 ZEEKR OS 6.0 系統讓 UI 界面簡潔、操控絲滑,還有 35.5 英寸 AR-HUD 抬頭顯示。

駕乘方面,800V 高壓平臺技術和 001 FR 同款雙碳化硅高性能電驅系統讓性能和能耗全面提升,加速體感狂暴,零百加速成績出色。

底盤調校很棒,雙腔空懸+CDC 組合有奔馳 S 級的舒適感和保時捷的操控性,標準模式舒適,運動模式緊繃,還能 DIY 調節懸架高低軟硬和動力轉向。

在賽道中,加速動力充沛,高速不衰減,制動利落干脆,前懸架支撐有力。

日常駕駛輕快,兩驅到四驅閃電切換絲滑,動能回收三擋可調,空氣懸架和電磁感應調節讓底盤舒適,懸架回彈有韌性,轉向有三檔模式調節,NVH 表現佳。

新款設計更激進,內飾簡約配置豐富。智能駕駛能力全面,感知系統敏銳,能提前調整懸架。

性能上,兩驅版零百加速 5.9 秒,四驅版最大功率 580 千瓦,零百加速 3.3 秒。

駕駛模式多樣,7 種模式可選擇。城市擁堵路段輔助駕駛能精準識別車輛和自行車,跟隨前車,緩解疲勞。城市快速路雙電機四驅提速快,車身平穩。運動模式下方向盤偏硬,舒適模式下方向盤轉向力度舒服。剎車正常駕駛沒問題,需適應漸進式剎車力度。動能回收支持三擋可調,最低檔感受與油車無異。繞樁測試姿態易掌控,可變轉向比靈活,車輪響應靈敏。日常駕駛輕快,兩驅四驅切換絲滑。

總的來說,極氪 001 操控性能優秀,能滿足不同駕駛需求

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