問
極氪001方向盤在不同路況下的表現(xiàn)如何
極氪001方向盤在不同路況下有著出色的表現(xiàn)。
在經(jīng)濟模式下,方向盤略顯輕巧,加速柔和,適合城市低速路或者低電量時使用。
舒適模式能適應城市、鄉(xiāng)村到高速的大部分路況,方向盤力度適中,提速快,上手容易。
運動模式中,方向盤變重,指向精準,轉彎回饋感明顯,底盤緊實度也不同,速度響應更快。
在賽道體驗里,極氪001的超長續(xù)航雙電機YOU版表現(xiàn)優(yōu)異,零百加速3.8秒,制動效果好,得益于50:50的車身重量分配,過彎極限值高,轉向有力、反饋及時。
四驅版車型搭載雙電機系統(tǒng),最大功率高達580千瓦,最大扭矩810牛米,零百加速僅需3.3秒,動力輸出澎湃且線性,配備雙腔空氣懸掛與CCD電磁減振系統(tǒng),能根據(jù)路況實時調(diào)整懸架高度與阻尼,既保證操控靈活性,又兼顧乘坐舒適性。
在幾個連續(xù)的回頭彎道中,它表現(xiàn)靈活,車頭能給駕駛者積極反饋,車輛循跡性好,車尾跟隨積極。
高速過彎時能感受懸架有力支撐。繞樁測試中,姿態(tài)易掌控,可變轉向比讓方向盤快速反打時無需旋轉大角度,車輪響應靈敏,給駕駛者極大信心。
日常駕駛中輕快,加速體驗和轉向手感不會讓人感覺是2.2噸重的大車。力氣小的女司機也能輕松駕馭。即使在賽道上也容易開得順,后排乘客基本不眩暈。
懸架支撐性在運動模式下表現(xiàn)佳,配得上豪華運動獵裝轎跑車的名號。作為“全優(yōu)生”,極氪001不僅能在賽道馳騁,開在街道上也不錯。經(jīng)濟和舒適模式下車輛電門響應柔和,加速響應雖不直接但應對日常駕駛綽綽有余,高舒適性值得稱贊。
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