車輪定位是怎么做的？

車輪定位就是將車輪按照一定角度安裝在車身或底盤上，以解決駕駛中轉向費力、車胎磨損等問題。

這些角度包括前束、輪胎外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角、轉向角、包容角、推進角和磨胎半徑等。車輛定位角度取決于懸架系統、輪胎驅動系統和轉向系統。

通常在維修時推薦調節的角度主要是前束值。前束是測量車輪向前轉動或偏離車輛中心線的距離。車輪前部向內傾向中心線，前束角為正；向外傾，前束角為負。

常見車型的車輪定位調整方法不同。像桑塔納、捷達、都市高爾夫，后傾角不可調，連接下擺臂的托梁有少量調整位置，松開托梁四顆固定螺釘，用撬杠使其左右移動，再擰緊螺釘。后橋為獨立懸架，后輪軸頭與后橋活式連接，通過在軸頭與后橋連接處加減墊片調整外傾角和前束。

金杯、海獅、小霸王、江淮瑞風、東風風行這類車，前束、外傾、內傾均可調。需注意車身高度，因為車身高度會影響外傾角。

車輪定位一般步驟：車輛停放在水平場地或專用檢測臺上，車輪無負載，懸架彈簧無過大間隙或損壞。檢查和調整順序為：先檢查主銷后傾角和左右輪差值；再檢查和調整前輪外傾角及左右輪差值；最后檢查和調整前束。調整前輪外傾角時，車輪要著地，松開下搖臂球頭銷固定螺母，插入外傾調整桿，橫向移動球頭銷達到外傾角值，緊固螺母并復查微調。

總之，做好車輪定位，能讓駕駛更輕松，延長零部件壽命，保障行車安全。