成都車展有哪些重磅新車亮相?

在成都車展上,有眾多重磅新車亮相。

北京現(xiàn)代勝達采用了更為硬朗的線條,外形類似路虎,細節(jié)處保留現(xiàn)代設計語言,車身尺寸為 4830x1900x1780 毫米,軸距 2815 毫米,動力搭載 2.0T 發(fā)動機,最大功率 182 千瓦,配 8 速自動變速箱。

問界新 M7 Pro 外觀與 Ultra 車型相似,有封閉式前臉和貫穿式燈帶,內(nèi)飾保留 15.6 英寸中控屏,簡化物理按鍵,尺寸為 5020x1945x1760 毫米,軸距 2820 毫米,動力配置與 PLUS 版相同,還搭載華為 ADS SE 智能駕駛系統(tǒng)。

小鵬 MONA M03 外觀采用封閉式前臉設計,線條流暢,車身飽滿,內(nèi)飾簡約,車身尺寸為 4780x1896x1445 毫米,軸距 2815 毫米,動力提供 140/160 千瓦電機選擇,配備弗迪生產(chǎn)的磷酸鐵鋰電池組。

魏牌藍山智駕版新增滄浪清顏色,配備激光雷達,內(nèi)飾使用環(huán)保材料和 NAPPA 真皮,搭載長城最新的 Hi4 混動系統(tǒng)。

哪吒 S 獵裝版外觀與哪吒 S 保持一致,車頂配有行李廂,裝備激光雷達,車身尺寸為 4980×1980×1480 毫米,軸距 2980 毫米,動力有增程和純電版本。

極氪 7X 是極氪第二款純電 SUV,基于 SEA 浩瀚架構打造,使用 800V 高壓平臺,外觀類似極氪 007,車身尺寸為長 4825mm,寬 1930mm,高 1656mm,軸距 2925mm,動力有后驅和四驅可選。

海豹 06GT 秉承“海洋美學”設計理念,曲線日行燈辨識度高,車身尺寸為 4630mm、1880mm、1490mm,軸距 2820mm,提供后驅和四驅版本。

智界 R7 采用智界家族式設計,車身尺寸為長 4956mm,寬 1981mm,高 1634mm 以及軸距 2950mm,動力提供單電機和雙電機版本。

阿維塔 07 定位中型 SUV,展現(xiàn)家族化設計,車身尺寸為 4825/1980/1620mm,軸距 2940mm,動力有增程和純電版本,并搭載華為高階智駕和鴻蒙座艙。

寶馬新 X3 長軸距版不僅外觀內(nèi)飾新,軸距也加長到 2975 毫米,與寶馬 X5 標準軸距版一致,采用標志性雙腎格柵,搭載最新一代操作系統(tǒng)和同級獨有的一體式懸浮曲面屏。

嵐圖新夢想家開啟預售,對外觀、內(nèi)飾及配置升級,啟用華為乾昆 ADS 3.0 智駕系統(tǒng),車身尺寸為 5315X1980X1820mm,軸距 3200mm,內(nèi)飾采用全新設計,動力有插混和純電可選。

奇瑞風云 E05 首發(fā)亮相,定位中大型轎車,預計售價 15 萬元,有增程和純電動力,配備激光雷達和高階智駕。

傳祺 E8+ 車內(nèi)配置調(diào)整,將于 9 月上市,長寬高分別為 4920X1900X/1760mm,軸距 2930mm。

極越 07 攜極越 01 亮相,展示了由百度 Apollo L4 級自動駕駛端到端大模型賦能的純視覺高階智駕。

上汽大眾途岳 XR 定位于小型 SUV,配備分體式頭燈和貫穿式尾燈,提供兩種發(fā)動機版本。

北京現(xiàn)代全新勝達采用全新感性運動設計理念,車內(nèi)配備多種新配置,動力沿用 2.0T 和 8AT 組合,發(fā)動機功率升級。

2025 款比亞迪海鷗外觀延續(xù)現(xiàn)款設計,尾部字樣和輪圈樣式改變,車內(nèi)設計變化,動力預計不變。

五菱星光 S 是五菱首款新能源雙動力 SUV,外觀延續(xù)家族基因,內(nèi)飾注重材質,搭載五菱靈眸智能駕駛系統(tǒng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

平板清障車的最大拖曳重量因車型、底盤配置、發(fā)動機功率等因素而有所不同,從幾噸到超百噸都有。輕型清障車一般在幾噸到十幾噸,部分可達5噸左右,適合城市道路的小型車輛救援;中型的約在十幾噸到三十噸,能應對一些稍大型的故障車;重型清障車部分超100
實木改色膜的粘貼工藝復雜程度不能一概而論。這是因為不同品牌的改色膜,由于材質、工藝等因素,施工難度有差異。比如,萬順改色膜施工難度相對較低,而采用PET底紙材質的改色膜施工難度較大。同時,一些先進工藝的改色膜對施工人員要求更高,像AX品牌的
小汽車沒電后再次充滿電所需時間并不固定,通常在 1 - 20 小時左右。這是因為其受多種因素制約,比如虧電程度,輕微虧電恢復電量較快,嚴重虧電則耗時久;充電方式不同,快充、慢充、發(fā)動機打火充電等時長有別;電池容量大小和充電設備功率高低也會影
汽車搭電時正負極接反會帶來一系列嚴重后果。電池內(nèi)部結構會遭破壞,出現(xiàn)電解液泄漏、變形乃至爆炸等狀況;汽車電腦控制系統(tǒng)的諸多電路元件,像電腦板、傳感器等可能被燒毀;車輛的電子元件如發(fā)電機、CD 等也有燒壞風險。此外,還會出現(xiàn)短路,打馬達反轉且
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家