問(wèn)

不同類(lèi)型汽車(chē)的催化裝置有何差異

不同類(lèi)型汽車(chē)的催化裝置存在不少差異。

像汽油車(chē)，主要用三元催化器，能轉(zhuǎn)化尾氣里的三種主要污染物，即 CO、HC 和 NOx，讓它們變成無(wú)害的 CO2、H2O 和 N2。三元催化器有個(gè)圓柱形裝置，外面是不銹鋼，中間用石棉纖維氈隔熱，里面有載體和催化劑制成的凈化劑。

柴油車(chē)的尾氣處理復(fù)雜些，常有氧化催化轉(zhuǎn)化器（DOC）、部分流顆粒氧化催化劑（POC）、壁流顆粒捕集器（DPF）以及選擇性催化還原裝置（SCR），而且大多是后裝在發(fā)動(dòng)機(jī)后部。

汽車(chē)有三元催化和沒(méi)三元催化區(qū)別很大。沒(méi)三元催化器，尾氣里有害氣體化學(xué)反應(yīng)慢甚至不反應(yīng)，全排到大氣中，加重污染。有三元催化器就能把有害氣體轉(zhuǎn)變成無(wú)害的。

三元催化器不通用。內(nèi)部介質(zhì)不同效果就不同，不同型號(hào)車(chē)的三元催化器內(nèi)部載體不同，安裝孔及螺栓位置也不一樣。車(chē)排量不同、發(fā)動(dòng)機(jī)自然吸氣/渦輪增壓不同，三元催化器體積也不同。但要是兩車(chē)都是 AT/自動(dòng)擋變速箱類(lèi)型，三元催化器能通用。

300 目三元催化器的孔徑比 200 目大，300 目光圈參數(shù)合理，能過(guò)年檢，還能提動(dòng)力。用三元催化器要注意，別用含鉛汽油，換的時(shí)候要和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配，一般不用保養(yǎng)，別隨便拆卸。

總之，不同類(lèi)型汽車(chē)的催化裝置差異明顯，作用也不同，選對(duì)用好很重要。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)期依靠搭電啟動(dòng)會(huì)帶來(lái)諸多不良后果。頻繁搭電意味著要將電瓶?jī)?nèi)的電頻繁放空，這對(duì)電瓶的使用壽命影響極大，會(huì)嚴(yán)重縮短其使用時(shí)長(zhǎng)。而且，頻繁搭電會(huì)加重電瓶負(fù)荷，一旦操作稍有不當(dāng)，就可能造成電瓶短路，甚至引發(fā)起火等危險(xiǎn)狀況。所以，為保障電動(dòng)
市面上適合昕動(dòng)電瓶的修復(fù)技術(shù)有脈沖修復(fù)法、強(qiáng)電修復(fù)法、補(bǔ)水充電修復(fù)法等多種。脈沖修復(fù)法通過(guò) 60V 到 300V 的瞬間電壓，對(duì)輕微硫化電瓶效果良好；強(qiáng)電修復(fù)法在脈沖修復(fù)不明顯時(shí)使用，不過(guò)對(duì)技術(shù)和設(shè)備要求較高；補(bǔ)水充電修復(fù)法適用于缺水虧電情
智能電瓶修復(fù)不能讓老化電瓶恢復(fù)如初。電瓶老化是個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，存在水分蒸發(fā)、內(nèi)阻增大等多種難以根除的因素。智能電瓶修復(fù)雖能在一定程度上改善電瓶狀況，比如利用高頻脈沖電流充電逆轉(zhuǎn)早期硫化過(guò)程，對(duì)輕度硫化、饋電的電瓶恢復(fù)部分充放電能力。但面對(duì)斷格
本地緊急搭電后車(chē)輛的后續(xù)使用需多方面留意。搭電成功發(fā)動(dòng)后，要讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間為電瓶充電，像正常行駛半小時(shí)以上，不能僅怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，期間關(guān)閉所有不必要的用電設(shè)備。拆卸搭電線時(shí)，要嚴(yán)格按照先拆救援車(chē)輛負(fù)極連接，再拆正極連接等順序操作。后續(xù)還
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家