奧迪 TFSI 技術的發展歷程是怎樣的?

奧迪 TFSI 技術的發展歷程可謂豐富且精彩。

它源自奧迪 V8 轎車的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓燃油直噴發動機。

2004 年,奧迪在 FSI 發動機中融入渦輪增壓技術形成 TFSI 發動機技術。

其特點顯著,采用燃油直噴技術,將燃料直接噴入汽缸內,提高燃油利用率和能量轉化效率。還采用分級燃燒技術,能在不同負載下實現最優燃油噴射,提高燃油經濟性,相比傳統燃油車優勢明顯。

在動力方面,因渦輪增壓技術,低轉速下能提供強大扭矩,加速性能出色,燃油經濟性可提高 20%以上。

應用范圍廣泛,不僅用于轎車、SUV 等乘用車,也適用于商用車。

新款 3.0 TFSI 發動機將汽油直噴和機械增壓完美結合,動力強勁、扭矩輸出線性增長、超高效率。這款發動機具備多項高科技,如輕量化構造、強化的曲軸箱、全新噴射燃油系統等,使其在性能和燃油效率上表現卓越。

FSI 技術是實現燃油效率領先的關鍵,能減少耗能同時發揮更強動力。其在同等排量下實現動力性和燃油經濟性完美結合,引領汽油發動機發展趨勢。

復雜的排氣凈化系統基于兩個催化轉化器,包括存儲轉化器和 NOx 存儲型轉化器,有效控制尾氣排放。

未來,隨著環保政策和燃油價格變化,高效節能發動機技術是發展方向,奧迪 TFSI 具有巨大潛力,會不斷優化表現,雖電動車逐步普及,但 TFSI 仍有一定市場需求,將繼續在汽車市場發揮重要作用。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

由于缺乏公開權威評測數據,難以確切說明獨例車蠟的持久度如何。車蠟持久度并非固定不變,會受多種因素影響。成分方面,含合成聚合物等化學成分的車蠟持久度相對好于天然蠟成分居多的車蠟;使用環境上,惡劣環境會降低持久度,溫和環境則更有利;施工方法規范
汽車小保養通常每 3 到 6 個月或 5000 公里左右進行一次,大保養一般每 2 到 3 年或 20000 至 60000 公里進行一回。小保養主要更換機油、機濾,維持車輛基本性能并全車檢查;大保養則在此基礎上,更換更多零部件和油液,像剎
汽車改色膜最厚能做到約0.3mm 。改色膜厚度因材質、生產工藝不同而有差異。常見的有1.5mil的,防護有限;MACTIC材質的為10um ,防護稍好。按生產工藝分,壓延級改色膜約5.9mil,比鑄造級略厚。還有如獨角獸PET超亮金屬黑改色
豐田官方建議致炫每 3 萬公里更換一次火花塞,一次更換四顆。火花塞狀態關乎車輛性能,間隙過大易導致動力下降、啟動困難和燃油效率降低等狀況。不同材質火花塞更換周期有別,如傳統銅芯 2 萬到 3 萬公里、鉑金 6 萬到 8 萬公里、銥金 8 萬
上劃加載更多內容
AI選車專家