怠速熄火是不是意味著汽車存在故障

怠速熄火不一定意味著汽車存在故障。

車輛在自動擋怠速時突然熄火后又能啟動，原因有多種。比如燃油系統不正常，可能是燃油品質差致發動機缺缸或積碳，也可能是保險虛接、線路接觸不良，還有油箱燃油不足或燃油液位傳感器損壞，發動機傳感器信號錯誤也會如此。

等紅燈時車子熄火，或許是節氣門積碳、汽油泵故障或發動機怠速系統問題。若熄火后能繼續啟動，多是發動機怠速系統故障或節氣門積碳多。

要解決車子怠速不穩和熄火問題，可先自查節氣門是否要清洗，檢查怠速馬達有無卡滯、汽油泵工作是否正常。不行就送 4S 店或維修店檢測維修。

怠速不穩和熄火原因不止節氣門積碳，像點火正時問題、進氣系統漏氣、噴油壓力異常、PVC 閥故障等也會影響。用 OBD 診斷系統讀發動機數據流能找準具體原因。

車輛怠速經常熄火，要檢查油路系統、怠速馬達和發動機，找到故障原因對癥維修，無法修就換相關配件。發動機怠速馬達或線路損壞、制動真空助力器的真空管破漏、進氣歧管漏氣、發動機電子控制單元中怠速控制模塊有問題等都會致發動機一進入怠速運轉就熄火。

“間隙性怠速熄火”可能是發動機怠速馬達卡滯、電線外皮磨破、怠速空氣孔太臟、節氣門位置傳感器等有問題。

此外，凸輪軸位置傳感器、曲軸位置傳感器、發動機轉速傳感器有問題或太臟、發動機電子控制單元中的怠速控制程序有問題、汽油品質差也會造成這種故障。

發動機怠速是運行工況之一，有相關標準規定其狀態。怠速波動大不僅耗油還可能磨損發動機，嚴重時意味著積碳多，得及時清理積碳恢復正常怠速，保證車輛性能。