電子手剎的工作原理是什么？

電子手剎的工作原理其實并不復雜。

它是通過電子按鈕來控制，利用剎車盤與剎車片產生的摩擦力實現停車制動，本質上和機械式手剎相同，都是靠摩擦力來駐車，只是控制方式從機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

比如說，拉線式電子手剎，駕駛員按電子手剎開關啟動緊急制動功能，行車制動器正常工作時，ESP 系統控制行車制動器制動四個車輪。

還有卡鉗集成式電子手剎，用電子按鈕、電動機組件替代傳統駐車制動手柄等控制件，電動機組件集成在左右后制動卡鉗上，操作電子按鈕后，電子控制單元控制電動機動作，帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力完成駐車。

電子駐車制動系統把行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，通過電子控制實現停車制動。

電子手剎還延伸出自動駐車功能 AUTO HOLD，車輛停下時，系統會判斷是否需要制動，電腦發出信號讓制動系統施加合適制動力，使車處于制動狀態，這樣駕駛員就不用長時間剎車。

電子手剎由 EBCM 模塊和 EPB 開關、制動開關和 EPB 制動電機、伺服機構和離合器開關、行程傳感器和發動機模塊等組成。

使用電子手剎也有講究，緊急制動時，車輛踏板制動無法停止，拉動電子手剎開關 2 秒以上；關閉電子手剎，踩剎車時按下開關，儀表和開關指示燈熄滅；自動駐車時，車輛停止后系統會自動判斷并施加制動力。