東風標致的新能源車型發展如何?

東風標致的新能源車型發展態勢良好。

2020 年,東風標致正式開啟全面電動化戰略,邁出關鍵一步。這一年,陸續推出了 e2008、508L PHEV、4008 PHEV 4WD 多款新能源產品。

其中,e2008 是標致品牌歷史上推出的首款純電動 SUV,在 2019 年廣州車展完成全球首秀,足以見得標致對其和中國市場的重視。它兼具美感、質感與動感,融入了法式設計美學和中國獨特審美。外觀上,犀利獅吼式前臉與鋒芒獅爪 LED 大燈辨識度高,獅身雕塑立體身線與 18 英寸鋁合金輪轂增強動感,尾部特殊標識和電光藍獅標彰顯電動車型身份。沉浸式座艙內賽車式方向盤、鋼琴式按鍵等設備科技感與實用性并重,空間精巧人性化。

值得一提的是,全新一代 2008 的燃油版和電動版出自 CMP 平臺,該平臺可兼容燃油和電動動力單元,能優化電機、電池及電控系統布局,保證電動版車型擁有和燃油版同樣的品質、駕乘空間及駕駛樂趣。

而 508L PHEV 和 4008 PHEV 4WD 兩款插電混合動力車型,是強化新能源產品線的重要舉措。標致品牌積極踐行“加速超越”戰略規劃,旗下車型分別在 EMP2 高效模塊化平臺以及 CMP 油電共用模塊化平臺打造。CMP 平臺可實現全自動化車身裝配,提升生產線效率。

東風標致品牌總經理葛林德表示,東風標致制定了 Move to Electric 新能源戰略,分兩步走,到 2023 年全部產品均提供燃油版和新能源版車型,到 2025 年實現全面電氣化。

隨著 508L PHEV 的上市,新能源產品矩陣已初步構建完成,純電動、插混兩條技術路線并進,覆蓋小型 SUV、中級 SUV、中高級轎車三大主流細分市場。

今年 9 月和 10 月,東風標致銷量分別環比增長 44%和 33%,迎來轉機。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價

最新問答

日產N7被央視稱為“國產”,核心源于其深度綁定中國本土供應鏈、由合資企業東風日產主導生產且專為中國市場研發的屬性,同時涉及東風與日產在技術層面的深度協同合作。作為日產“在中國,為中國”戰略的核心車型,N7既延續了日產全球電動車研發的技術積淀
國產知名品牌車胎報價和進口品牌車胎報價相差200 - 1500元左右。進口輪胎多在400 - 2500元區間,國產輪胎一般處于200 - 1000元。進口輪胎因優質橡膠、研發投入大等因素定位高端,擁有更好的抓地力、更低滾動阻力等優勢;國產輪
輪胎說明里的氣壓標準是綜合多方面因素確定的,并非由特定公式計算得出。國際雖有相關標準,如標準型輪胎氣壓為 2.4 - 2.5bar 等,但實際應用中,季節性因素、裝載負荷、胎壓測量環境、行車路況、輪胎狀況等都會影響合適的氣壓標準。不同車型因
汽車儀表盤上手剎提示燈亮但手剎已放下,可能是手剎未完全釋放、剎車油不足、剎車片異常、手剎開關或線路故障等原因導致的,需結合具體情況排查處理。 首先應再次確認手剎是否完全放到底——部分車型手剎需拉至特定行程才會觸發感應開關,若操作不到位
上劃加載更多內容
AI選車專家