寶馬 X7 M50i 的懸掛系統(tǒng)怎么樣?

寶馬 X7 M50i 的懸掛系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它標配創(chuàng)新的自適應(yīng)雙軸空氣懸掛,還有魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng),能在車輛轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過坑洼路面時將晃動控制到最低水平,提升駕駛的敏捷性和舒適性。

其前雙橫臂、后多連桿懸掛結(jié)構(gòu),保證了車輛的運動能力。

在行駛中,可通過主動防側(cè)傾功能實時調(diào)節(jié)懸掛硬度,營造如履平地的舒適駕駛感受。

此外,在不同駕駛模式下,懸掛表現(xiàn)也不同。普通和 ECO 模式下,懸架變軟,行駛舒適,底盤躁動不會傳到駕駛員腳下,配合優(yōu)秀的噪音表現(xiàn)和高大坐姿以及音響,讓人享受舒適旅途。

啟運動模式時,懸架會變得更有韌性,過彎側(cè)傾變小,給予駕駛者安心感,路感也會傳入車內(nèi)一部分。

這套懸掛系統(tǒng)還與 xDrive 智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)、M 運動型電控后橋差速鎖以及整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相互配合,賦予車輛超越同級的精準操控。懸架部分采用雙搖臂前橋和五連桿后橋,并經(jīng)過 M 部門精心調(diào)校,具有專為車輪懸架設(shè)計的運動學(xué)和彈性運動學(xué),為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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