福特電馬和其他競品相比有什么優(yōu)勢

福特電馬和其他競品相比優(yōu)勢不少。

外觀上，設(shè)計有極高辨識度和記憶點，經(jīng)典家族式前臉、馬丁臉別樣展現(xiàn)，矮趴轎跑 SUV 風(fēng)格，發(fā)動機艙隆起線條和圓潤飽滿車身營造強運動氛圍與時尚感，比特斯拉 Model Y 更具運動氛圍和辨識度。

內(nèi)飾方面，雙縫線點綴的真皮包裹、貫穿空調(diào)出風(fēng)口、大尺寸中控顯示屏和全液晶儀表盤、金屬拉絲材質(zhì)點綴等細節(jié)有改變，取消傳統(tǒng)擋桿釋放更多空間，操作區(qū)規(guī)整，真皮方向盤提升質(zhì)感，與特斯拉相比不相上下，比國產(chǎn)新能源稍弱。

續(xù)航和性能表現(xiàn)出色，頂配 GT 車型最大功率 359kW，峰值扭矩 860 牛米，電機總馬力 488Ps，優(yōu)勢明顯。2024 款能實現(xiàn)性能電動車的“三個不”，自研“1T40”三合一電驅(qū)零百加速 3.57s，寧德時代新一代 CTP 磷酸鐵鋰電池包讓長續(xù)航車型超 600 公里，全系最長 700 公里，全新 BMS 電池精準(zhǔn)管理系統(tǒng)冬季低溫續(xù)航不打折，還有 Mustang 的性能基因和專業(yè)賽道模擬器的底盤調(diào)教，駕駛樂趣如燃油車。

智能化升級明顯，全系標(biāo)配 BlueCruise 藍智駕 1.2，20 余項自動安全輔助及智能駕駛輔助功能，新增車道內(nèi)智能規(guī)避輔助和轉(zhuǎn)向燈變道輔助功能。智能座艙搭載高通第三代驍龍座艙平臺，有智行互聯(lián)系統(tǒng)、無線 CarPlay 功能、露營模式、通勤模式等。

全系標(biāo)配 Brembo 全鋁四活塞定式前輪卡鉗，GT 車型標(biāo)配倍耐力 P Zero 定制輪胎，操控性加分。按鍵式開門，座艙功能集成在中控屏，8155 芯片加持使用順暢。

外觀設(shè)計更感性，“鯊魚鼻”造型延續(xù) Mustang 基因，三段式 LED 日行燈和流水式轉(zhuǎn)向三柱型尾燈，新增“嘯日橙”車色，更流暢有力量感，運動感強烈。