問
鋼絲輪胎的制造工藝有哪些特點?
鋼絲輪胎的制造工藝具有眾多特點。
各種膠料需做到均勻、充分,具備符合要求的物理機械性能和工藝技術操作性能。
部件尺寸要嚴格符合技術規定標準。
骨架材料與膠料覆合時,要確保簾線密度均勻,兩面膠料厚度一致。
復合材料半成品的成型覆貼組合要定位準確且均勻對稱。
半成品要在規定時間內使用,且無污染、無變形。
胎胚硫化時,裝胎胚定位要準,嚴格執行硫化三要素。
成品的搬運、包裝、倉儲也要滿足要求。
像大型鋼絲緩沖層林業輪胎,行駛面寬度與斷面寬度之比通常為 1.035 或 1.05,行駛面弧度高與斷面高度之比為 0.15,胎冠采用兩段圓弧連接,緩沖層采用特定鋼絲簾布作骨架材料。輪胎采用罐式膠囊硫化。
對于胎圈鋼絲,正從較細規格、單一品種向粗規格、多品種發展。冷拉胎圈鋼絲逐漸裁減,回火胎圈鋼絲后通過壓縮隔離膠依次傳遞到最外層。若胎圈鋼絲有足夠的斷裂總伸長率,每根鋼絲能均勻承受作用力,反之則容易導致鋼絲圈由內向外斷裂。胎圈鋼絲不僅要求高強度,還要求較高的屈強比,以減小鋼絲的蠕變,提高輪胎使用壽命。
工藝性能方面,重要的是平直性和殘存扭轉,國內大多數公司能達到一定的平直性要求,部分國外公司的平直性控制更出色。
在全鋼絲載重子午線輪胎生產中,配方設計很關鍵。要根據輪胎產品使用特點和相關規定指標,基于橡膠原材料性質和經驗來設計配方,補償橡膠性能不足。配方設計原則包括充分了解輪胎性能和使用條件要求,考慮各部件特殊性能和加工性能的差異與共性,了解硫化條件并確保各配方硫化速度匹配,還要評價膠料物理性能的匹配。
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