寶馬ix純電動(dòng)車(chē)的操控感受如何？

寶馬iX純電動(dòng)車(chē)的操控感受相當(dāng)出色。

首先，動(dòng)力充沛，像純電動(dòng)BMW iX3，即使離開(kāi)了寶馬家族標(biāo)志性的B48+8AT動(dòng)力總成，加速感也不弱于3系。電機(jī)可直接輸出最大扭矩，推背感更強(qiáng)，0-100km/h加速時(shí)間短。

而且不僅直線加速快，操控更是根本。其沿襲了寶馬家族標(biāo)志性操控感受，方向盤(pán)擺動(dòng)能迅速傳遞到前輪改變方向，車(chē)尾反應(yīng)及時(shí)跟上。操控調(diào)校更智能，城市低速舒適，放肆開(kāi)跑又能回歸寶馬原味。

其次，底盤(pán)調(diào)校有德系味道，懸架緊繃有彈性，回彈抑制出色，過(guò)減速帶不顛，過(guò)彎有足夠支撐性。

再者，寶馬ix的電控阻尼減振器阻尼特性根據(jù)M車(chē)型特點(diǎn)重新調(diào)整，后軸防傾桿剛度增強(qiáng)，標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，城區(qū)行駛靈活性、指向性佳。即便車(chē)體重大，操控也游刃有余，靈活自如。

還有，底盤(pán)反饋驚喜，該硬則硬，該軟則軟，應(yīng)對(duì)各種路面狀況自如有韌性。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向指向性和手感回饋上乘，過(guò)彎轉(zhuǎn)向重心不高，信心充足。

另外，車(chē)輛有普通和運(yùn)動(dòng)兩種駕駛模式，普通模式下方向盤(pán)轉(zhuǎn)向力為1.407公斤，運(yùn)動(dòng)模式下為1.453公斤，低速轉(zhuǎn)向和停車(chē)入位輕便。

總之，寶馬ix純電動(dòng)車(chē)展現(xiàn)了寶馬深厚的調(diào)校功力，操控表現(xiàn)優(yōu)秀。