寶馬 i3 離地間隙在不同路況下表現如何

寶馬 i3 的離地間隙約在 130mm 左右。

在不同路況下,它的表現各有特點。

在城市平坦道路上,這一離地間隙完全夠用,能確保行駛平穩舒適,給駕駛者帶來良好的體驗。而且城市道路的障礙物相對較少,寶馬 i3 可以輕松應對,比如常見的減速帶、小坑洼等。

在鄉村非鋪裝道路上,寶馬 i3 可能會面臨一些挑戰。由于離地間隙不算高,遇到較大的坑洼、凸起的石頭時,要格外小心,以免刮擦底盤。但如果是路況相對較好,只是有一些小的不平整,它還是能夠順利通過的。

在山路行駛時,如果坡度較大且彎道較多,寶馬 i3 的低重心優勢就會體現出來,穩定性較好。但要注意路面上可能出現的石頭或者凸起,因為較低的離地間隙容易導致底盤磕碰。

在高速公路上,寶馬 i3 的離地間隙不會影響其性能,能保證高速行駛的穩定性和舒適性。

總的來說,寶馬 i3 作為一款小型電動車,其 130mm 左右的離地間隙適合城市日常通勤和路況較好的道路。在面對復雜路況時,駕駛者需要謹慎駕駛,以確保車輛和自身的安全。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價

最新問答

我們整理了欽州本田 4s店詳情信息,如欽州睿暉東風本田,您可撥打400-805-2300 轉 6995。我們還為您查詢到本田 其他4s店的地址和電話,僅供參考。 欽州本田 4s店具體信息如下: 1、欽州睿暉東風本田 咨詢電話:400-805
車用尿素用于后處理系統,是通過選擇性催化還原技術(SCR)來降低尾氣中的氮氧化物排放。在汽車尾氣后處理裝置中,尿素噴射裝置將尿素噴入尾氣。尾氣高溫使尿素分解為氨氣和水,隨后在催化劑作用下,氨氣與氮氧化物發生氧化還原反應,轉化為無害的氮氣和水
救援車加電故障常見原因包含多個方面,有電瓶自身狀況不佳、充電不足、線路連接有誤、擋位不匹配、點火開關故障等。電瓶到使用壽命或頻繁缺電會損壞,充電不足時可嘗試等待或外接充電線充電;電線連接要符合標準,確保電壓電流充足;自動擋車啟動擋位需在 P
新車的防凍液一般每兩年或行駛四萬公里更換一次,但具體周期因車型、使用情況等因素而有所不同。防凍液在發動機冷卻系統中起著防凍、防沸、防垢、防腐等關鍵作用。普通新車多遵循上述周期,而豪華車型更換周期可延長,長期運行的出租車則需每年更換。若防凍液
上劃加載更多內容
AI選車專家