交通標(biāo)示的歷史演變是怎樣的？

交通標(biāo)示的歷史演變可以追溯到很久以前。在中國周代前，就有“列樹以表道”的記載。

古羅馬時代，從羅馬到加普亞的軍用大道設(shè)有里程碑和指路牌。

現(xiàn)代道路交通標(biāo)志的起源，多數(shù)認(rèn)為是 1879 年 12 月英國的塞克林格俱樂部在通往山區(qū)道路設(shè)置的“到塞克利斯特—這個山丘危險”預(yù)告標(biāo)志。

最早設(shè)置交通標(biāo)志的行政管理部門是英國英格羅斯特郡的英特恩沼澤地路政局，它于 1881 年 10 月在莫特恩小山設(shè)警告標(biāo)志。

1901 年 10 月，英國汽車聯(lián)盟在格羅斯特的巴德利普小山頂設(shè)世界最初汽車專用警告標(biāo)志，并在同年 3 月 10 日下發(fā)建議文件，但當(dāng)時交通標(biāo)志不統(tǒng)一。

直到 1930 年以后，統(tǒng)一的交通標(biāo)志法令在英國各地獲認(rèn)可，標(biāo)志更規(guī)范。

1903 年，法國成世界最早在全國用統(tǒng)一汽車交通標(biāo)志的國家，在黑色木板用白漆寫提醒文字。

1908 年，首屆國際道路會議決定實行國際統(tǒng)一交通標(biāo)志。

1935 年，美國第一版《統(tǒng)一交通控制設(shè)施手冊》出版，提用“發(fā)光材料”制標(biāo)志改善夜間交通安全。

1968 年，聯(lián)合國公布《道路交通和道路標(biāo)志、信號協(xié)定》，各國交通標(biāo)志向國際統(tǒng)一方向發(fā)展。之后，在國際組織推動下，更多國家加入統(tǒng)一運動。

我國早在公元前 3 世紀(jì)有用銅牌標(biāo)示里程記錄，但近代道路交通標(biāo)志牌和標(biāo)線起步晚。

1950 年有相關(guān)暫行辦法，1955 年公安部規(guī)定公路交通標(biāo)志 3 類 28 種，1972 年公安部交通部聯(lián)合發(fā)布規(guī)則，交通標(biāo)志分 3 類 34 種。

20 世紀(jì) 80 年代初，交通部發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)，交通標(biāo)志分 5 類 105 種并提出路面標(biāo)線標(biāo)準(zhǔn)。

我國交通標(biāo)志發(fā)展分三個階段，第一階段 1955 至 1985 約 30 年，完成三次技術(shù)規(guī)范制修訂。

第二階段 1986 至 2009 約 23 年，完成三次主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

第三階段 2010 至 2019 近 10 年，交通標(biāo)志技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)工作質(zhì)和量同步快速提升，多部標(biāo)準(zhǔn)制修訂并發(fā)布實施，還有不少地方制訂規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

如今，反光膜廣泛用于交通標(biāo)志領(lǐng)域，交通標(biāo)志融入生活，維護(hù)道路交通安全。