問(wèn)

進(jìn)口轎車價(jià)格為何普遍較高?

進(jìn)口轎車價(jià)格普遍較高的原因主要有以下這些。

稅費(fèi)方面,包括關(guān)稅、增值稅、消費(fèi)稅等。像進(jìn)口汽車關(guān)稅為 25%,增值稅為 17%,消費(fèi)稅分多檔,最高可達(dá) 40%。比如排量較大的汽車,稅額能達(dá)到車價(jià)的 1.4375 倍,即使排量 3.0 升左右的熱銷車型,稅額也為車價(jià)的 0.95 倍。

運(yùn)輸成本也是一個(gè)因素,進(jìn)口汽車從生產(chǎn)國(guó)運(yùn)到銷售國(guó),會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸和保險(xiǎn)費(fèi)用,增加了成本。

品牌溢價(jià)也不可忽視,一些進(jìn)口汽車品牌知名度和聲譽(yù)高,配備高檔配置和技術(shù),這增加了生產(chǎn)成本和銷售成本。

進(jìn)口汽車數(shù)量受限制,市場(chǎng)供不應(yīng)求,價(jià)格就會(huì)上漲。

還有渠道壟斷,按規(guī)定在中國(guó)銷售汽車的廠家須建立總代理商和銷售渠道,容易形成外資對(duì)銷售渠道的壟斷,抬高價(jià)格。

經(jīng)銷商的不規(guī)范行為,比如價(jià)外加價(jià),也會(huì)讓價(jià)格升高。

此外,到岸價(jià)格包含了國(guó)外市場(chǎng)售價(jià)加上運(yùn)輸、儲(chǔ)存、保險(xiǎn)等費(fèi)用,加上外匯波動(dòng),一輛車會(huì)貴幾萬(wàn)塊。進(jìn)口車賣到國(guó)內(nèi)要繳納多種稅,如關(guān)稅目前是 15%,消費(fèi)稅按排量征收,排量越高稅率越高,增值稅約 13%。假設(shè)一輛車到岸價(jià)格 100 萬(wàn),排量 5.0,關(guān)稅 20 萬(wàn),消費(fèi)稅近 50 萬(wàn),增值稅 20 萬(wàn),加一起近 70 萬(wàn)。再加上賣車要盈利,進(jìn)口車價(jià)格自然就高了。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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