禁止鳴笛的規定在不同城市有差異嗎?

禁止鳴笛的規定在不同城市是有差異的。

像深圳決定在全市范圍實施機動車禁鳴喇叭措施,為期一年。違反規定罰款 300 元,一年內 3 次以上從第 3 次起每次 500 元。不過,并非所有情形都一律禁鳴,還是留了余地。

南京早在 2016 年就將全市禁鳴區域擴大至長江以南繞城公路以內。根據鳴笛情況分層處罰,偶爾短促違鳴以警示警告加強教育管理,長時間違法鳴號或連續催促通行除警示教育外,還罰款 50 元。

北京 2007 年起將禁鳴范圍從四環以內擴展至五環路(含)以內。

福州自 2012 年起三環內全面禁鳴喇叭,2018 年起三環路沿線主路和輔路也設為禁鳴管制區域。

上海多次擴大機動車禁鳴范圍,2007 年禁鳴區域擴大至外環線,2018 年擴展至外環,并對違法鳴笛行為進行抓拍。

重慶 2017 年啟用違法鳴笛聲吶自動抓拍系統,2019 年主城區內投放 35 處“聲吶”,查實違法鳴笛罰款 200 元。

廣州禁鳴喇叭政策自 1997 年實施,公安局將范圍從市區擴大為全市。

東莞對違規鳴笛的機動車駕駛員處以警告或 150 元罰款。

廈門規定駕駛機動車在禁鳴區域違規鳴喇叭罰款 100 元,成都和海口則罰款 50 元。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

四輪電動車與小汽車的動力系統工作原理核心差異在于能量來源與轉化方式:傳統小汽車依賴內燃機燃燒燃油做功,而四輪電動車通過電機將電能轉化為機械能驅動車輛。傳統小汽車的發動機需完成吸氣、壓縮、爆炸、排氣的四沖程循環,以燃油燃燒的化學能推動活塞運動
四輪電動轎車有電不走時,控制器故障的可能性約占30%-40%,是較為常見的核心故障源之一。作為車輛動力輸出的“神經中樞”,控制器承擔著解析油門信號、調配電池電流、驅動電機運轉的關鍵職責,其內部功率管燒壞、信號處理模塊失效或接線端口虛接,都可
廠區電動四輪車充電一次所需時間并無固定標準,通常在2至10小時不等,具體時長受充電方式、電池剩余電量、電池容量等多重因素影響。快充模式下,半小時左右即可充至電池容量的80%,適合急需用車的場景;慢充則需6至8小時,對電池損耗更小,更利于長期
根據現有官方公開信息,目前無法判斷2025款寶馬X7的上市時間是否受供應鏈影響有所調整。當前可查詢到的權威資料僅包含2024款寶馬X7的詳細配置與上市信息(2024年6月上市),并未提及2025款車型的規劃細節、生產排期或供應鏈相關動態。2
上劃加載更多內容
AI選車專家