禁摩限電對摩托車和電動車銷售市場有多大沖擊?

禁摩限電對摩托車和電動車銷售市場確實有一定沖擊。

比如部分城市實施禁摩限電措施,超標車禁止上路,導致許多用戶提前淘汰置換,甚至有人直接放棄購買電動車。

還有些城市對電動車上路有嚴格條件,比如機動車類電動車上路要駕照,這讓很多消費者尤其是老年人和低收入人群望而卻步。

共享電動車的推行也影響了電動車銷售,因其便利且無需駕照和操心停車。

國標電動自行車的推行,因其在速度、動力等方面有限制,不太符合部分消費者需求。

不過,電動車銷量依然很高也有原因。

首先,電動車是私家車的互補車型,有不可替代的優(yōu)點,靈活方便,不怕堵車和找車位。

其次,電動車有其他交通工具無可取代的優(yōu)越性,價格便宜,用車成本低,交通便利性強。

再者,交警查電動車主要查處常規(guī)違法行為,只要合法行駛就不用擔心被罰。

另外,在規(guī)定時間和范圍內(nèi),超標電動車也能上路。

如今,禁摩限電也有一些變化。

比如推進“帶牌銷售”,簡化上牌手續(xù)。

駕考“下鄉(xiāng)進村”,方便農(nóng)村地區(qū)車主考取駕照。

優(yōu)化非機動車道,保障電動車路權。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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