問(wèn)

巨型卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)是什么?

巨型卡車的排放標(biāo)準(zhǔn)較為復(fù)雜,主要由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)方面,GB3847-2005《汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》和GB17691-2005《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》規(guī)定了重卡污染物排放限值。大排量柴油車(超過(guò)13L)限值應(yīng)不高于5.5g/kWh,不同類型和使用情況的重卡,氮氧化物排放量在3.5-6.5克每千瓦時(shí)之間。2021年起,我國(guó)全面執(zhí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

地方標(biāo)準(zhǔn)因各地環(huán)境狀況而異,像京津冀、長(zhǎng)三角和汾渭平原等地都有更嚴(yán)格的要求。比如北京市要求重卡執(zhí)行國(guó)五超低排放標(biāo)準(zhǔn),上海市大型柴油車(超過(guò)14L)要達(dá)到歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。

在國(guó)際上,歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格,基于歐盟的《歐洲汽車和排放標(biāo)準(zhǔn)指令》制定。2013年9月正式實(shí)施的EuroV與EuroVI標(biāo)準(zhǔn)對(duì)重型柴油車排放物含量,特別是NOx和PM有嚴(yán)格限制,實(shí)現(xiàn)EuroVI標(biāo)準(zhǔn)需使用車輛后處理技術(shù)。

美國(guó)通過(guò)交通部下屬機(jī)構(gòu)制定排放標(biāo)準(zhǔn),采用排放限制和燃油效率標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)合方法,已陸續(xù)進(jìn)入第二階段。

河北省也有相關(guān)規(guī)定,2021年1月1日起,重型燃?xì)廛噲?zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn);7月1日起,重型柴油車執(zhí)行國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后,車用尿素不可或缺,能有效降低尾氣污染。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)、重卡企業(yè)已做大量準(zhǔn)備,735家汽車生產(chǎn)企業(yè)的兩萬(wàn)多個(gè)車型完成開發(fā)和驗(yàn)證,還帶動(dòng)了相關(guān)企業(yè)產(chǎn)品全面升級(jí)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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