極氪001不同駕駛模式下的加速差異大嗎?

極氪001不同駕駛模式下的加速差異較大。

經濟模式加速響應慢,扭矩上升緩,最大扭矩限制多,四驅雙電機在高效率區域工作,空調節能,有空氣懸架的車輛會降低20mm以節能增續航,懸架高度低、避震偏硬,適合城市低速路或者低電量下使用,駕駛質感最像油車。

舒適模式加速響應適中,轉向手力輕,動力儲備強但不竄,懸架高度標準、避震軟,濾震處理好,乘坐舒適性佳,能適應包括城市、鄉村到高速的大部分路況。

運動模式操控性強,加速響應快,動力和扭矩大,CCD阻尼最大,空簧降到次低,降低質心穩定性高,懸架高度低、支撐性好,3.8秒的加速讓人上頭,跑高速時很舒服。

越野模式PedalMap曲線上升緩,無扭矩限制松,加速踏板扭矩下降緩,TCS控制特殊標定防打滑保持動力,空氣懸架上升35mm保障通過性。

沙地模式扭矩上升緩,起步TCS牽引力控制強防陷沙,車速提高后TCS控制變弱允許車輪打滑保持動力,空氣懸架升至次高檔,取消滑行能量回收。

雪地模式HUD顏色改變,起步、過彎、制動都有調校,扭矩上升緩,后軸扭矩分配調整,TCS限扭放開些保持動力。

個性化模式能根據個人駕駛技能和場地環境選擇不同組合,比如驅動模式、CCD阻尼等,還能隨OTA進化,提供更多駕控模式,比如驅動有經濟、舒適和運動選項,懸架高度有很高、高、標準、低和很低可選,減震有舒適、標準和運動,制動有標準和運動,轉向有舒適、標準和運動。

設置駕駛模式有四種方式,分別是語音助手伊娃、車機左側快捷鍵、屏幕下拉菜單、車機設置。車機設置雖繁瑣但內容全面,個性化設置里能對驅動、懸架高度、減震、制動、轉向等單獨設置。

總之,極氪001不同駕駛模式下加速差異明顯,駕駛者可根據需求選擇。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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