極氪001不同駕駛模式下的加速差異大嗎？

極氪001不同駕駛模式下的加速差異較大。

經(jīng)濟(jì)模式加速響應(yīng)慢，扭矩上升緩，最大扭矩限制多，四驅(qū)雙電機(jī)在高效率區(qū)域工作，空調(diào)節(jié)能，有空氣懸架的車輛會(huì)降低20mm以節(jié)能增續(xù)航，懸架高度低、避震偏硬，適合城市低速路或者低電量下使用，駕駛質(zhì)感最像油車。

舒適模式加速響應(yīng)適中，轉(zhuǎn)向手力輕，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)但不竄，懸架高度標(biāo)準(zhǔn)、避震軟，濾震處理好，乘坐舒適性佳，能適應(yīng)包括城市、鄉(xiāng)村到高速的大部分路況。

運(yùn)動(dòng)模式操控性強(qiáng)，加速響應(yīng)快，動(dòng)力和扭矩大，CCD阻尼最大，空簧降到次低，降低質(zhì)心穩(wěn)定性高，懸架高度低、支撐性好，3.8秒的加速讓人上頭，跑高速時(shí)很舒服。

越野模式PedalMap曲線上升緩，無(wú)扭矩限制松，加速踏板扭矩下降緩，TCS控制特殊標(biāo)定防打滑保持動(dòng)力，空氣懸架上升35mm保障通過(guò)性。

沙地模式扭矩上升緩，起步TCS牽引力控制強(qiáng)防陷沙，車速提高后TCS控制變?nèi)踉试S車輪打滑保持動(dòng)力，空氣懸架升至次高檔，取消滑行能量回收。

雪地模式HUD顏色改變，起步、過(guò)彎、制動(dòng)都有調(diào)校，扭矩上升緩，后軸扭矩分配調(diào)整，TCS限扭放開些保持動(dòng)力。

個(gè)性化模式能根據(jù)個(gè)人駕駛技能和場(chǎng)地環(huán)境選擇不同組合，比如驅(qū)動(dòng)模式、CCD阻尼等，還能隨OTA進(jìn)化，提供更多駕控模式，比如驅(qū)動(dòng)有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)選項(xiàng)，懸架高度有很高、高、標(biāo)準(zhǔn)、低和很低可選，減震有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，制動(dòng)有標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向有舒適、標(biāo)準(zhǔn)和運(yùn)動(dòng)。

設(shè)置駕駛模式有四種方式，分別是語(yǔ)音助手伊娃、車機(jī)左側(cè)快捷鍵、屏幕下拉菜單、車機(jī)設(shè)置。車機(jī)設(shè)置雖繁瑣但內(nèi)容全面，個(gè)性化設(shè)置里能對(duì)驅(qū)動(dòng)、懸架高度、減震、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等單獨(dú)設(shè)置。

總之，極氪001不同駕駛模式下加速差異明顯，駕駛者可根據(jù)需求選擇。