奧迪 Q5L 45 的操控性能好不好

奧迪 Q5L 45 的操控性能很好。

首先它雖是軸距加長版車型,但駕駛起來絲毫不顯笨重,起步就能有不錯的推背感。

在轉向手感方面,原地轉向輕松不費力,電子味濃,行駛起來會有所改善,一開始有明顯虛位,速度起來后轉向響應加強,回正力矩得體,這種風格在城市道路駕駛能帶來更放松的姿態。

運動模式下,動力響應性大幅提升,油門踏板變沉,駕駛感覺緊致,能提振操控信心,不過此模式更適合高速行駛,因低速行駛感受會劣化。

此外,奧迪 Q5L 45 的底盤采用雙多連桿式獨立懸架,減震以舒適為主,在操控時能提供良好的支撐和穩定性。

從眾多車主的反饋來看,多數認為其操控出色,開起來輕松靈活,油門靈活,操作得心應手。

總之,奧迪 Q5L 45 的操控性能在同級別車型中表現優異。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價

最新問答

憑借還款記錄不一定能直接知道自己的車貸所屬銀行,需結合還款渠道的信息完整度判斷。若通過銀行卡扣款短信或網銀、手機銀行查看還款記錄時,頁面明確標注了貸款賬戶的銀行名稱,即可直接確定;但如果記錄中僅顯示扣款金額、時間等基礎信息,缺乏放款機構的關
帕拉梅拉與卡宴的定位差異在于場景與屬性的側重,兩者均屬保時捷豪華陣營但無絕對“檔次高低”之分——帕拉梅拉是行政級豪華轎跑,聚焦商務精英的精致感與操控樂趣;卡宴是豪華中大型SUV,兼顧高性能與全場景實用性。 作為保時捷“日常跑車”的代表
不同金融機構對13萬車型的首付分期要求并不相同,具體比例會根據機構類型、個人資質及車輛屬性有所差異。銀行作為傳統金融機構,對首付的要求相對保守,通常在30%-50%之間,若個人信用記錄良好、還款能力較強,部分優質客戶可申請到20%的首付比例
在汽修鈑金噴漆中,常用的膩子材料具有快干堅硬、附著力強、易打磨且適配不同修復場景的特點。這類材料主要包括原子灰膩子、鑄工膠膩子、環氧膩子等,其中原子灰因性能穩定、質量可靠最為常用,它能快速硬化、耐磨堅硬,適合車身鈑金的基礎填補;環氧膩子則憑
上劃加載更多內容
AI選車專家