理想 L8 的動力性能表現(xiàn)如何

理想 L8 的動力性能表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它搭載 1.5T 四缸增程器加雙電機(jī)的動力組合，綜合馬力達(dá) 449 匹，峰值扭矩高達(dá) 620 牛·米，百公里加速僅需 5.3 秒。這意味著在城市道路和高速公路上，超車變道輕松自如，駕駛體驗流暢。

起步非常平順，動力輸出線性，加速游刃有余，油門響應(yīng)快，即便車身較重，后程加速也不乏力。城市駕駛中，若有充電條件，純電驅(qū)動基本夠用，增程器啟動概率不高。

而且其汽油增程器采用 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 113 千瓦，電動機(jī)方面，前電機(jī)最大功率 130 千瓦，最大扭矩 220 牛米；后電機(jī)最大功率 200 千瓦，最大扭矩 400 牛米。

理想 L8 配備的底盤懸架調(diào)校偏向舒適性，有空氣彈簧，也就是“魔毯空氣懸架”，高低軟硬自動可調(diào)，過溝坎時濾波效果出色，遇到大顛簸余波能輕易控制。不過，方向盤轉(zhuǎn)向較輕便，指向性和回饋手感一般。

高速行駛時，方向盤會變重，空氣懸架降低車身，高速穩(wěn)定性不錯，但不適合激烈駕駛。理想 L8 采用雙電機(jī)四驅(qū)驅(qū)動方式，匹配電動車單速變速箱，使用 95#汽油，最高車速 180km/h，電池類型為三元鋰電池，電池容量 42.8kWh，純電續(xù)航里程 175km，百公里耗電量 24.2kWh/100km，最低荷電狀態(tài)燃料消耗量 7.7L/100km，整車保修期限 5 年或 10 萬公里，前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。