全新奧德賽的懸掛系統做了哪些優化？

全新奧德賽的懸掛系統做了不少優化。

前懸掛采用了改進型雙橫臂式獨立前懸掛，其平衡桿、彈簧、阻尼比率都經過了優化，能實現更佳的行駛性能和操控性能，即使劇烈制動也能保持穩健。

同時，前懸架還采用標準的麥弗遜式設計，下擺臂用鋁合金材質，降低了整體簧下質量。

后懸掛方面，和眾多 MPV 車型一樣，奧德賽采用了后扭力梁式非獨立懸架，在空間方面得到很好的兼顧。并且，本田出色的調校功力讓您在駕駛過程中幾乎感受不出這是非獨立懸掛。

新奧德賽的前、后懸掛均配有橫向穩定杠的雙搖臂獨立懸掛，經過優化的后懸掛系統，扁平的油箱以及左右分開排氣的排氣系統布置，成功降低了整車的重心，為良好的操控性打下很好基礎。

奧德賽的懸掛調教偏重舒適，只比雅閣略硬一些，路感清晰，地面的顛簸能被有效地吸收，能讓駕駛者了解路面狀況的同時又不會感到不適。

在碎石路面行駛時，底盤可能會顯出一些松散，但整體表現瑕不掩瑜。駕駛新奧德賽在市區中穿梭輕松舒適，操控表現游刃有余。