奧迪 Q5 換代后的懸掛系統(tǒng)有何改進(jìn)？

意大利面超人發(fā)表于2024-10-21 06:04:33

奧迪 Q5 換代后的懸掛系統(tǒng)有不少改進(jìn)。

首先，前后懸掛均為獨(dú)立的五連桿設(shè)計(jì)，前懸掛從雙叉臂修改而來(lái)，一分為二，這種設(shè)計(jì)增加了乘坐舒適度，工程師有更多調(diào)校空間。

其次，標(biāo)準(zhǔn)懸掛采用舒適調(diào)校風(fēng)格，用戶還能選裝運(yùn)動(dòng)型懸架，比如 SQ5 的標(biāo)準(zhǔn)配置，它更換了新彈簧，搭配 FSD 被動(dòng)阻尼系統(tǒng)，能增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。FSD 可在不同路況改變阻尼力，坑洼路面行駛更舒適，轉(zhuǎn)彎或變道時(shí)保持高阻尼力減少車身側(cè)傾。

再者，全新 Q5 可選裝空氣懸掛，自帶自適應(yīng)阻尼控制，能根據(jù)駕駛模式調(diào)整特性。比如舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式駕駛感受差異更大，有雙腔空懸還能改變車身高度，進(jìn)入越野模式底盤(pán)自動(dòng)抬升 30mm，運(yùn)動(dòng)模式車身自動(dòng)降低 15mm 以降低重心。

這些懸掛系統(tǒng)的改進(jìn)，讓奧迪 Q5 無(wú)論是在舒適性還是操控性上都有了顯著提升。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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