瑪馳停產對市場有怎樣的沖擊

瑪馳停產對市場的沖擊主要體現在以下方面。

首先，小型車市場格局未因瑪馳停產而大變，目前仍是飛度、POLO、致炫三足鼎立，需求穩定。

瑪馳停產一是日產戰略失誤，國內近十年未換代，對手車型已多次更新，海外新版也未引入。二是自身產品有劣勢，空間不如對手，比如軸距比飛度、POLO短。

其外觀采用家族式設計，前臉有霸道感。內飾雙色拼接，設計布局樸素。動力是1.0L自吸發動機，動力不強但省油。

瑪馳停產對其二手車價格有影響。新車供應停止，競爭減少，可能穩定二手車價，但零部件供應或不充足，維修成本可能上升。瑪馳保值率不高，新車價格、品牌知名度等會影響二手車價。評估時參考新車價格，配置高的車型價格高，車輛年份新、車況好價格穩定，反之可能下降，手續齊全有優勢。

瑪馳曾是經典小車，內飾有深色和淺色配色，營造不同氛圍，設計簡約，中控臺與出風口呼應。動力搭載1.5L發動機，功率和扭矩不錯，配4前速自動變速箱，換擋平順。方向盤最小轉彎半徑4.5米，靈活性高。

總之，瑪馳雖已停產，但其影響仍在。日產將聚焦投資油電混動車和電動車，把小型車銷售重點放Note車上，計劃為所有車款配備油電混合系統，在部分海外市場以“Micra”名稱繼續銷售，并與雷諾聯手開發后續電動車車型。