問
不同車型的氣門導管有何區別
不同車型的氣門導管在材料、固定方式、設計特點等方面存在區別。
首先是材料,常見的有球墨鑄鐵和粉末冶金,它們具備良好的耐熱和自滑性能。比如 KSD 氣門導管采用高強度、耐高溫、耐磨損材料,確保耐用和穩定。
其次,固定方式不同,部分車型用卡環固定防止松動。
再者,設計上,氣門導管下部伸入進排氣道,為減少氣流阻力,伸入端外圓做成圓錐形。
而且,不同車型氣門導管與氣門桿的間隙也有差別,一般在 0.05~0.12 毫米,這個間隙控制很關鍵,過小會卡死氣門、密封不良,過大會出問題。
像三菱 8DC 系列發動機氣門,市場上有多種,純正部品氣門導管表面較暗,涂有薄蠟,仿制的則發亮或涂油且制造粗糙。
在更換氣門導管時,法蘭式和非法蘭式的更換方法不同,要精細操作保證安裝正確和配合間隙適宜。
總之,不同車型氣門導管的差異會影響發動機性能,要定期檢查適時更換,保證發動機正常運行。
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