氣門搖臂的設計對油耗有影響嗎

氣門搖臂的設計對油耗是有影響的。

氣門搖臂的功用是將推桿和凸輪傳來的運動和作用力改變方向傳給氣門使其開啟。

如果氣門搖臂出現故障，比如磨損或損壞，會導致異常的金屬敲擊聲，預示著可能的進氣或排氣問題，進而對發動機性能構成威脅，嚴重的甚至可能導致車輛無法啟動。還會間接影響凸輪軸，加劇其磨損，如果不及時更換，可能會導致更大的故障隱患。

而且進、排氣道關閉不嚴，將導致發動機內部漏氣，氣缸壓力下降，進而影響動力輸出，油耗也會顯著增加。

氣門搖臂的間隙大小也是衡量汽車發動機運轉效率的關鍵指標，與發動機的耗油量、動力輸出等性能密切相關。造成發動機氣門搖臂間隙小的原因包括：氣門搖臂的材料和加工工藝，如材料包括鋼鐵、鋁合金等，加工時可能因工藝不當、操作不嚴謹等導致尺寸偏差，影響間隙；氣門搖臂磨損程度，隨著汽車使用時間和行駛里程增加，受到摩擦力和壓力會導致搖臂表面磨損和變形，使間隙變小；發動機的工作狀態，高速運轉時，氣門搖臂擺動頻率加快，溫度和壓力增加，會使搖臂變形和磨損更嚴重，導致間隙變小。

途銳氣門搖臂有進排之分，安裝在排氣管附近的搖臂負責排氣門的開啟和關閉，位于進氣門處的搖臂則執行相應的進氣任務。

可變氣門控制技術能降低汽車發動機油耗，比如當發動機達到預設的高轉速時，電腦通過指令電磁閥啟動液壓系統來推動搖臂內的小活塞，使三根搖臂鎖起來，并合成一體，一起由中間凸輪驅動，進氣門開啟時間延長，升程增大。當發動機轉速降低到預設的低轉速時，搖臂內的液壓降低，活塞在回位彈簧作用下退回原位，三根搖臂又分開，確保了在低轉速時發動機油耗的控制，同時滿足高轉速下發動機澎湃動力輸出的需要。