氣門座圈損壞的原因有哪些？

氣門座圈損壞的原因有不少。

首先是排氣門頂帽內端面與排氣門桿上端沒間隙，氣門轉不了，局部過熱，氣門座早期就燒蝕了，造成損壞。

然后氣門要是漏氣、關閉不嚴或者燃燒氣體泄漏，氣門及座溫度會升高，機械強度下降，早期磨損就來了。

還有安裝問題，氣門座圈安裝不好，就算精細鉸削了，氣門工作時復位沖擊和作功也會帶來異常磨損。

再者，氣門和氣門座圈之間不斷摩擦，摩擦嚴重就磨損。氣門溫度高會變軟，也容易磨損。

發動機燃燒產生的腐蝕性物質會腐蝕它們，導致損壞。氣門質量不好的話也容易出問題。

發動機負荷大、轉速高、燃油質量差等工作條件不好，會讓磨損加劇。

另外，氣門座圈材料膨脹系數和座圈承孔材料的膨脹系數不匹配會造成損壞。發動機工作時溫度變化劇烈，氣門座圈受熱膨脹或收縮不均勻也會導致損壞。

氣門座圈損壞后，發動機功率會下降，油耗增加，排氣管還會冒黑煙，嚴重時發動機都沒法正常工作。

所以定期檢查和更換磨損的氣門座圈對保持發動機良好運行狀態很關鍵，也要定期保養，更換機油、機濾，保證發動機潤滑和清潔。