汽車后橋的結(jié)構(gòu)是怎樣的

汽車后橋是車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分，由兩個(gè)半橋組成，能進(jìn)行半橋差速運(yùn)動(dòng)，還支撐車輪并連接后輪。

后橋分整體橋和半橋，整體橋配非獨(dú)立懸架如板簧懸架，半橋配獨(dú)立懸架像麥弗遜式懸架。前橋驅(qū)動(dòng)時(shí)后橋是隨動(dòng)橋，只承載；不是前橋驅(qū)動(dòng)，后橋就是驅(qū)動(dòng)橋，有承載、驅(qū)動(dòng)、減速和差速作用。多軸貨車后部有驅(qū)動(dòng)后橋和無驅(qū)后橋，無驅(qū)后橋沒傳動(dòng)軸連接，3 軸以上重卡和牽引車頭常見。

后橋按懸架不同分整體式和斷開式，整體式配非獨(dú)立懸架，斷開式配獨(dú)立懸架。后橋中心大鼓包在后橋是驅(qū)動(dòng)橋時(shí)才有，因要放減速齒輪和差速機(jī)構(gòu)，隨動(dòng)橋一般沒有。

車橋按作用分驅(qū)動(dòng)橋、轉(zhuǎn)向橋、支持橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。后橋主要部件有橋殼，是承載部件；半軸，是傳動(dòng)部件；減速器，把傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速按傳動(dòng)比減速并分到兩個(gè)半軸；差速器，允許兩個(gè)半軸轉(zhuǎn)速不同。

后橋有兩個(gè)主要技術(shù)參數(shù)，承載級(jí)別就是后橋設(shè)計(jì)最大承載質(zhì)量，如六噸級(jí)、十噸級(jí)等，超十三噸國(guó)內(nèi)道路禁止；速比指汽車驅(qū)動(dòng)橋中主驅(qū)動(dòng)橋齒輪傳動(dòng)比，即傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)多少圈輪胎轉(zhuǎn)一圈。后橋驅(qū)動(dòng)車型傳動(dòng)系包括離合器、變速箱、傳動(dòng)軸及萬向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器、半軸以及橋殼等。

后橋內(nèi)部結(jié)構(gòu)含驅(qū)動(dòng)軸、傳動(dòng)齒和橋殼。驅(qū)動(dòng)軸連接發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪，由齒輪、軸承、萬向節(jié)等組成，通過齒輪嚙合傳動(dòng)力。傳動(dòng)齒含主減速器和差速器，將動(dòng)力轉(zhuǎn)化為后輪扭矩，差速器保證左右后輪轉(zhuǎn)速相同。橋殼是外部結(jié)構(gòu)，支撐保護(hù)后橋，多由鋼板或鋁合金制成，強(qiáng)度和剛性高，能承受沖擊振動(dòng)，有防腐防銹性能。

在車輛使用中要常清后橋殼通氣塞泥污灰塵，3000 公里維護(hù)時(shí)拆下清洗疏通，保證氣道暢通防漏油，檢查潤(rùn)滑油面和油質(zhì)，必要時(shí)添加或更換。新車 12000 公里維護(hù)換齒輪油，之后每 24000 公里檢查，變色變稀就換。寒區(qū)冬季換冬季潤(rùn)滑油，行駛 80000 公里左右維護(hù)時(shí)，分解主減速器及差速器總成，清洗橋殼內(nèi)腔，按規(guī)定力矩?cái)Q螺母，調(diào)齒輪嚙合間隙及齒面接觸印跡。一般牽引車后橋使用得當(dāng)路程能達(dá)二十萬公里左右。