上海通用的發展歷程是怎樣的？

上海通用汽車的發展歷程可謂是一部波瀾壯闊的奮斗史。

1997 年 1 月 10 日，其在上海浦東金橋項目工地打下第一根樁。1997 年 6 月 12 日，上海通用汽車有限公司正式成立。

1998 年 12 月 17 日，第一輛別克新世紀轎車下線。1999 年 4 月 12 日，別克轎車開始批量生產。1999 年 12 月 17 日，第一輛別克 GL8 商務旅行車下線。

2000 年 12 月 12 日，第一輛賽歐緊湊型轎車下線。

2001 年 10 月 20 日，別克 GL10 出口菲律賓。2001 年 10 月 29 日，第 10 萬輛別克下線，僅用 4 年就達成這一成績。

2002 年 12 月 2 日，年產銷突破十萬輛，并簽訂發動機出口加拿大的合同。2002 年 12 月 26 日，推出別克君威轎車系列。

2003 年 7 月 7 日，第 30 萬輛別克下線。

2004 年 2 月 29 日，別克正式以母品牌形象對外宣導。2004 年 6 月 7 日，在北京紫禁城太廟發布凱迪拉克品牌。

2005 年 1 月 18 日，發布雪佛蘭品牌。2005 年 5 月 28 日，金橋基地南部廠區正式建成投產。

2006 年 1 月 25 日，產銷突破 100 萬輛，僅用 7 年。2006 年 4 月 17 日，別克 LaCROSSE 君越轎車以散件方式出口臺灣。

2006 年 8 月 8 日，雪佛蘭新賽歐轎車以整車方式出口智利，標志著雪佛蘭品牌整車的首次出口。

2008 年 2 月 22 日，第 200 萬輛整車下線。2008 年 12 月 17 日，上汽通用（沈陽）北盛汽車新工廠建成。

2009 年，上海安吉星正式成立，同步全球技術。

2011 年 9 月 19 日，第 500 萬輛整車下線。

2010 年 10 月 21 日，雪佛蘭賽歐 2 實現批量出口智利、利比亞、印度等國，是中國本土研發的國際品牌汽車的首次出口。2010 年 12 月 13 日，2010 年產銷率先突破 100 萬。2009 年 12 月 17 日，第 300 萬輛整車下線。

2012 年 3 月 27 日，泛亞熱力學風洞實驗室落成。2012 年 6 月 9 日，第 600 萬輛整車下線。

2014 年 12 月 8 日，累計銷量突破 1000 萬輛。

2015 年 4 月 19 日，發布“2020 戰略”及 2016 - 2020 年“綠動未來”戰略五年規劃。2015 年 7 月 1 日，公司正式更名為“上汽通用汽車有限公司”。

2015 年 12 月 27 日，別克昂科威首次實現對北美市場的整車出口。

2016 年 1 月 21 日，上汽通用汽車凱迪拉克工廠竣工投產。

2017 年 4 月 7 日，上汽通用汽車武漢分公司二期項目竣工投產。2017 年 9 月 15 日，累計銷量突破 1500 萬輛。2017 年 9 月 21 日，凱迪拉克冠名北京五棵松體育館。

2018 年 4 月 26 日，上汽通用汽車泛亞汽車技術中心金橋新園區投入使用。2018 年 6 月 21 日，上汽通用別克品牌榮譽冠名別克·漢秀劇場。

2018 年 9 月 17 日，上汽通用汽車別克品牌累計銷售突破 1000 萬輛。

2021 年 7 月 20 日，發布第八代 Ecotec 全新 1.5T 四缸直噴渦輪增壓發動機。2021 年 9 月 16 日，上汽通用汽車正式發布全新司標。2021 年 10 月 15 日，上汽通用汽車 Ultium 奧特能超級工廠正式竣工投產。

在這發展歷程中，上汽通用不僅見證了中國汽車產業的現代化轉型，還推動了行業發展，旗下的別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌也樹立了良好形象，不斷推出明星車型，并在技術研發、生產管理、質量把控等方面取得了顯著成就。