長安深藍電車的智能駕駛系統怎么樣

長安深藍電車的智能駕駛系統表現相當出色。

像深藍 S7 本身就具備 L2 級別的主動剎車、車道偏離預警等輔助功能。

深藍 S7i 更是換裝 NID 3.0 智能駕駛輔助系統，能通過高精地圖導航實現智能跟車、上下匝道、智能超車、并入主路等，還裝有代客泊車輔助 AVP 系統，能記憶駕駛過程形成地圖，主動激活代客泊車，且對循跡倒車等現有輔助系統做了升級。

長安深藍 L07 搭載華為 ADS SE 智能駕駛系統，有代客泊車、高速領航輔助等常見功能，但沒城市領航輔助，AEB 性能不如激光雷達版出色。

以長安深藍 S07 為例，其搭載的華為乾崑智能系統在智能駕駛試點輔助和智能停車輔助方面表現優異。在智能駕駛試點輔助中，采用高精度地圖和多傳感器集成技術，能自動完成復雜道路操作，適應中國復雜交通環境。在智能停車輔助中，依托環視系統和高精度算法，可自動搜索停車位完成操作，在停車速度、精度和復雜環境停車成功率上有優勢，與特斯拉 Autopilot 系統相比，在本土化適應性上有獨特優勢。

深藍 SL03 全系標配 L2 級智能輔助駕駛系統，全車配備 15 個傳感部件，實現 360 度全方位監測，具備集成式自適應 IACC 等十余項駕駛輔助功能，操作不復雜，在多種路況有用，主動安全方面表現到位，未來還能訂閱選裝更先進的系統。

不過，深藍 S7i 的某些功能也有不太好的體驗點，比如代客泊車時車輛獨立行駛速度過慢，在狹窄車道可能會被后車催促。

總的來說，長安深藍電車的智能駕駛系統功能豐富實用，技術成熟穩定，價格也有優勢，能給用戶帶來不錯的駕駛體驗。