世爵跑車的歷史發展是怎樣的？

世爵跑車有著悠久而豐富的歷史。

1880 年，由雅各布斯斯派克和亨德里克 - 楊斯派克兄弟創立，此前他們生產的馬車在荷蘭本土暢銷，“黃金馬車”就出自其手。

1898 年世爵進入汽車研發階段，1900 年生產出第一臺使用奔馳雙杠 3 馬力與 5 馬力輸出引擎的汽車，標志著世爵正式開啟汽車制造大門。

1903 年，品牌名由 Spijker 改為 Spyker，生產基地搬遷，推出了首臺量產車型 Spyker 60 HP，這是當時世界汽車技術之最，也是世界上第一輛擁有 6 氣缸發動機和恒時四輪驅動、四輪制動的汽車。

一戰前期，民用汽車需求降低，世爵憑借 18hp 車型參加 1907 年北京到巴黎拉力賽獲亞軍，還推出紀念車型 D12 Peking - to - Paris。

一戰爆發，世爵被迫停止汽車生產，并入荷蘭飛機制造公司，生產航空發動機和戰斗飛機。

一戰結束后，世爵回歸汽車制造業，但因長時間未接觸汽車制造，工匠經驗缺失，于 1926 年破產。

2000 年，世爵在荷蘭商人幫助下復活，堅持純手工打造超級跑車，如世爵 C8 Spyder 獲工程杰出獎。但因經濟狀況不佳，在收購薩博后的 2014 年再次破產。

世爵曾推出先進車型，如 60/80HP 車型，發明“防塵罩底盤”技術。1907 年推出的 14/18HP 旅行車在拉力賽中獲亞軍而一鳴驚人。

復活后將投入生產傳承特質的車型，如 C8 Preliator、B6 Venator 超跑、D8 Peking to Paris SUV 等。

世爵汽車以純手工制造工藝享譽世界，雖低調但獨特，早期為荷蘭王室打造“黃金典禮馬車”，其車型依據客戶需求定制，如知名的 C8。