途昂試駕感受如何

途昂試駕感受相當不錯。

動力方面,途昂搭載大眾第三代 EA888 的低功率 2.0T 發動機,最大功率 137 千瓦(186 馬力),最大扭矩 320 牛·米,動力儲備充足。發動機在低轉扭力輸出表現良好,1500 轉即可爆發最大扭矩,低扭充盈,低速高擋位下也有推背感,高速再提升后勁十足,滿載 6 人動力依然可以。

變速箱采用國產 DQ500 的 7 擋濕式雙離合變速箱,最大可承受 600N·m 扭矩輸入,能有效解決低速頓挫問題,換擋動作干脆利落,日常 D 擋行駛偏向經濟性,120km/h 轉速控制在 2100 轉。

外觀上,前臉造型厚重有力量感,雙層大燈組和雙層進氣格柵敦實,車標及矩陣大燈、貫穿式尾燈組有不錯的視覺效果。

內飾部分,中控布局是環抱式傳統家族設計,方向盤造型和手感顯檔次,座椅人體工程學不錯,有全液晶儀表、小巧換擋桿和 HUD 抬頭顯示系統能營造科技感。

空間方面,是 2+3+2 的七座車,高配可選六座,第二排座椅支持前后移動和靠背角度調節,第三排空間表現尚可。

途昂還提供 2.0T 低功率和高功率以及 2.5T V6 動力選擇,底盤懸架能保持濾振性,同時減少車身多余晃動和緩解車輛連續轉彎時的側傾。

整體而言,途昂在動力、外觀、內飾、空間和底盤等方面表現出色,是一款值得考慮的車型。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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