思域降價后的銷量會有怎樣的提升？

思域降價后的銷量提升非常顯著。

首先，降價幅度普遍達到 3 萬，中高配車型甚至有 3.8 萬的降幅，這使得思域的性價比大幅提高。1 月份的銷量數據實現了觸底式反彈，30 天銷量大漲將近 1 萬輛。從去年 8 月以來，思域的銷量雖不斷走低，但降價后迎來了銷量的五連漲。

思域降價后銷量提升的原因眾多。

外觀方面，新車前臉造型扁平，兩側大燈狹長，與中間網狀格柵形成貫穿效果，下通風網采用平行線條，運動既視感很好。車頭部分修長且低趴，寬闊的飽滿機蓋設計提升厚重感。側面的五輻式輪輞造型和溜背式車身設計是當下主流元素，鯊魚鰭天線、微微翹起的尾翼有利于降低風阻系數。

內飾方面，中控三輻方向盤有握感，9 英寸的觸控屏車機使用 HONDA Connect 3.0 系統，支持語音控制、車聯網等實用功能。大尺寸液晶儀表以及中央懸浮式的中控大屏提升了科技氛圍，貫穿式空調出風口提升了視覺寬度，空調面板有較多物理按鍵，操作簡單。

空間上，思域車身長寬高分別為 4548x1802x1415mm，軸距 2735mm，標準 A+級的尺寸參數帶來極為寬敞的駕乘體驗。

配置上，全系標配包括第一排膝部氣囊在內的 10 個安全氣囊，除次、低配車型，其余車型均配有 L2 級駕駛輔助系統。像 AEB 主動安全系統、全速域 ACC 自適應巡航功能以及自適應遠近光燈等配置都有搭載。

動力方面，思域搭載 1.5T 高功率發動機和 2.0 升混動系統，1.5T 發動機最大功率 182 馬力，峰值扭矩 240 牛·米，2.0L 混動發動機最大功率 143 馬力，電動機總馬力 184 馬力，傳動系統匹配的是 E-CVT 無級變速箱。1.5T+CVT 動力總成，系統最大功率 134 千瓦/182 馬力，峰值扭矩 240 牛米，動力數據爆發不錯。

總之，思域憑借降價后的高性價比，在外觀、內飾、空間、配置和動力等方面的優勢，實現了銷量的大幅提升。