通用別克的品牌歷史和發(fā)展歷程是怎樣的？

通用別克是具有百年歷史的美國汽車品牌。

19世紀末，大衛(wèi)·鄧巴·別克在蘇格蘭出生，年幼移居美國，對機械和發(fā)明產生濃厚興趣，最終投身汽車制造領域。

1903年，別克汽車公司成立，初期定位生產高檔豪華汽車，首款汽車“型號B”同年問世。

1904年，別克售出579輛汽車，大部分出口加拿大，銷售成績遠超同期對手，成功源于出色質量和豪華配置。

1908年，別克面臨破產，通用汽車總裁威廉·杜蘭特收購別克，使其成為通用旗下獨立品牌，獲得資金和資源支持，開啟新階段。

別克一直以獨特設計風格和技術創(chuàng)新聞名，20世紀30年代推出“流線型”設計，追求美感和空氣動力學，提升性能和燃油經(jīng)濟性。

1940年，推出世界首款配備自動變速器的汽車，引領自動化汽車發(fā)展趨勢，后續(xù)還推出均衡器懸掛系統(tǒng)、氣囊懸掛系統(tǒng)等創(chuàng)新技術，提供舒適安全駕駛體驗。

別克在全球影響力大，在中國市場尤為成功。1999年，通用與上汽合作成立上汽通用，別克在中國推出英朗、君威、昂科拉、昂科威、GL8等受歡迎車型，通過研發(fā)符合中國消費者需求的款式，注重營銷和服務，獲得認可和喜愛，還積極參與環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展倡議，推出電動和混合動力車型。

別克的成功并非一帆風順，經(jīng)歷一系列挑戰(zhàn)，仍在逆境中發(fā)展。1904年迎來第一臺試驗車，路試成功吸引訂車。

1914年在全美汽車穿越山脈比賽中獲優(yōu)，1923年率先采用四輪制動系統(tǒng)，1929年推出的Marque tt e6轎車是里程碑。

別克不斷創(chuàng)新銷售模式，1932年B-O-P銷售公司成立，品牌家喻戶曉。二戰(zhàn)后Buick-Olds-mobile-Pontiac汽車組裝公司成立，推出多款劃時代車型。

別克標志代表三款車型，還曾用鷹作為Skyhawk車型標志。21世紀初，上海通用別克世紀推出，深受青睞。

別克創(chuàng)始人是大衛(wèi)·鄧巴·別克，首席工程師是沃特·馬爾，他們完善頂置氣門發(fā)動機設計，這是汽車技術重要發(fā)明，也是早期成功根本。

別克首個車標是“The Car of Quality”，對品質的承諾延續(xù)至今。

1909年，別克在汽車與飛機競速賽中獲勝。

1925年，別克完成首次汽車環(huán)球之旅，并在上海開設亞洲首家銷售辦公室，30年代上海每6臺車就有1臺別克。

1938年，打造出首臺概念車別克Y-Job，品牌標志采用蘇格蘭別克家族家徽。

1948年，別克Dynaflow自動變速器誕生，降低駕駛難度，還有周恩來總理和宋美齡相關座駕故事。

1951年，別克LeSabre概念車誕生，突破想象。