凸輪軸承的作用是什么

凸輪軸承在汽車中具有重要作用。它是一種機械配件，螺栓內設有潤滑油道，用于汽車的凸輪軸。

其作用主要體現在以下方面：

一是支撐作用。為凸輪軸提供穩定支撐，確保其在運轉時不會出現晃動或偏移，保障發動機正常工作。

二是減少摩擦。降低凸輪軸與其他部件之間的摩擦力，讓發動機運轉更順暢，減少能量損耗，延長使用壽命。

三是控制氣門。決定氣門的開啟和關閉，精準控制時間和角度，優化燃燒過程，提高燃油效率，減少廢氣排放，增強發動機動力輸出。

四是適應工況。能根據發動機轉速和負載條件，調整氣門的開啟和關閉時間，使發動機在不同工況下都有良好表現。

在結構方面，凸輪軸承有厚外圈滾針軸承與螺栓組合結構，尺寸有公制和英制系列。為方便安裝，大端部有“一字”和“六角孔型”扳手裝配方式。外圈外表面有圓柱形和球面形可選擇。滿滾子型適用于大載荷、低轉速場合，偏心型方便精確調節螺栓軸線位置。

對于汽車凸輪軸的檢修也很重要。檢查凸輪軸的彎曲度，以兩端軸頸為支點，徑向跳動不得大于 0.03mm，超過 0.1Omm 可用冷壓校正法校正。凸輪的升程不低于規定值的 5%時，允許不修磨，但要檢查凸輪基圓等。凸輪表面毛糙、有擊傷、麻點應修磨，頂端磨損超過 1.00mm 要堆焊修磨或更換。機油泵驅動齒輪齒面毛糙或磨損超 0.50mm 應修復，個別輪齒損壞在不影響使用時可磨掉銳角繼續用。驅動輸油泵的偏心輪表面粗糙度不得超 0.80μm，磨損超 2.00mm 應堆焊修復或更換。各軸頸圓柱度公差大修標準為 5μm，使用限度為 25μm。裝正時齒輪的軸頸徑向圓跳動公差和軸向止推端面的端面圓跳動誤差，均不大于 35μm。