問
現代特杰的操控性好不好
現代特杰的操控性挺好的。
比如現代 ELANTRA N,它搭載橫置 4 缸 2.0T 發動機,最大馬力 280Ps,N 駕趣增強模式下能到 290 馬力,峰值扭矩 392 N·m,拉動軸距 2720mm、整備質量 1494kg 的車身足夠。傳動是 8 速濕式 DCT 雙離合變速箱,有 3 大 N 品牌專屬功能,調校聽話,響應駕駛者動作快,降檔補油、升擋動力介入及時,出彎有推背感。最高速度 250km/h,0-100km/h 加速 5.3 秒,80-120km/h 加速 3.2 秒。
剎車用 N 一體式 4 活塞卡鉗加 19 英寸鍛造輪轂和高性能米其林定制寬胎,制動力強且穩定,初段腳感柔和,后半段或高速制動一致性好,賽道跑十幾圈也無制動衰減。
轉向有三擋力度可調,Normal 模式偏輕,Sport 和 Sport+模式沉重。
底盤懸架軟硬支撐有三種模式,最柔和模式舒適,最運動模式高速彎側傾抑制到位,路感清晰,輪胎抓地力強。
07 款伊蘭特操控性不錯,采用最新四驅和懸架系統,底盤強度提高 49%,行駛安靜,過彎時懸掛舒適,能以高過彎極限速度過彎且不晃動,繞樁測試平均 65.3 英里/小時,EPS 系統轉向精準沒虛位,操控性在同級別有競爭力。
伊蘭特用前麥弗遜式、后多連桿式懸架系統,配氣壓減振器,調校偏軟,舒適性一流,路面振動過濾干凈,車艙降噪好,乘坐舒適性媲美高一級別中型轎車。
2019 年現代伊蘭特 GT 駕駛性能靈活,操控性出色。
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