不同品牌音響線材的特點是什么

不同品牌音響線材的特點各有不同。

比如美國怪獸旗下的線材,從中低價位到高價位,從音頻、視頻信號線到音箱線、數碼線等都種類齊全。

其 Z 系列音箱線采用了多項專利技術,像 TimeCorrect 線材編織技術,能消除信號傳輸時的相位誤差,讓低、中、高頻信號傳輸速度一致,音像表現佳。

MagneticFluxTube 專利技術可降低電磁感應,減少對信號的負面干擾。

PEX 特制絕緣體隔離外界噪聲,保持信號純凈度,提升音質。

MultiTwist 編織結構增加音頻清晰度,展現聲音細節。

Duraflex 音箱接線端子能防止化學變化及磨損,延長線材壽命。

鐵三角在發燒線材中使用特殊的 Hi-OFC 銅導線材料,這是由 OFC 無氧銅加工而來。

無氧銅內部結晶體不規則排列會降低導電性能,Hi-OFC 通過特殊冶金加工改善這一問題。

線材一般可分為單芯線、多心線和復合線。

單芯線常用的是美國產的線圣;多心線常用的是美國產的怪獸;復合線常用的是荷蘭產的范登豪。

線材根據材質還分普通無氧銅、單晶銅、合金材料和無機材料。

普通無氧銅有純度之分,幾個 N 就是幾個 9。

單晶銅很長一段線是一個晶體,信號傳輸順暢。

合金是多種金屬融合,無機材料如炭纖維。

復合線是兩種不同金屬材料復合,如包銀線。

還有一種是單芯線和多芯線結合的,具備單芯和多芯的特點,常用的是瑞士產的世穆。

一般來說,單芯線聲音快而清爽,多芯線聲音醇厚,但適不適合器材得實驗。

音響導線的結構對聲音影響極大。

線徑粗細或纏繞方式不同,效果差異大。

纏繞方式有同心繞法、集體繞法和復合繞法,歐美制造的線以同心繞法居多。

包覆隔離也很重要。

線內有多層填充與隔離設計,填充材料有棉線、PE 繩或 PVC 條等。

導體絕緣處理方式有絕緣漆包、PVC 以及鐵氟龍等,鐵氟龍效果最佳。

隔離層常見的有鋁箔、鍍錫銅網等,甚至有用 OFC 無氧銅編制的隔離網。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價

最新問答

以下是4s店的詳細信息 一、岳陽順軍智己汽車 門店電話:400-805-2700 轉 8338 門店地址:湖南省岳陽市岳陽經濟技術開發區巴陵東路272號 以上4s店可以為您提供多樣化服務,如果您需要了解具體車型詳情,建議直接聯系他們以獲取最
汽車傳感器套裝更換的必要性,核心在于保障車輛各系統精準協作、維持最佳性能與合規排放,需結合傳感器的故障狀態與功能重要性綜合判斷。作為汽車電子控制系統的“神經末梢”,空氣流量傳感器、ABS傳感器、節氣門位置傳感器等不同類型的傳感器,分別承擔著
水和防凍液1:1混合后的冰點因防凍液類型與品牌存在差異,通常在-25℃至-37℃之間,多數情況下仍具備可靠的防凍能力。從參考信息來看,乙二醇類防凍液是市場主流,其1:1混合時冰點可低至-37℃,大眾部分車型專用防凍液按此比例混合也能承受-3
應諾輪胎在不同路況下性能表現頗為出色。在干燥路況中,其干地制動距離較短,100 - 0km/h制動距離僅38.5米,能給予可靠的制動保障。在濕滑路面上,憑借獨特花紋設計與出色排水效果,水漂臨界速度達86km/h,制動性能和抓地力都很優秀。面
上劃加載更多內容
AI選車專家