伊蘭特底盤在復雜路況下的表現怎樣?

伊蘭特底盤在復雜路況下的表現不錯。

它的底盤離地間隙約為 145mm 到 165mm 不等,相對來說不算低,能適應多種路況。

底盤采用前麥弗遜+后扭力梁的懸掛組合,調校風格偏向運動。

在高速行駛時,底盤能提供充足的穩定性,讓人感覺平穩。高速過彎時,車身跟隨性出色,方向盤指向性和車尾循跡性良好,底盤的整體性和柔韌性表現出色,改善了前懸架和后懸架的幾何結構,提高了車輛在高速和彎道行駛時的穩定性和應答的靈敏性。

在經過連續坑洼路面時,避震筒沒有松垮的情況,底盤緊湊扎實。

雖然在山路行駛時底盤調校偏硬,但在彎道中的支撐表現相當不錯。

而且,伊蘭特底盤設計采用低重心的嵌入式車身,有利于操控,對于燃油經濟性其表現也較為可觀。1.5T 車型搭載現代汽車全球首創 iGMP 平臺,1.4T 車型匹配 7 擋雙離合變速箱,駕駛時感受平順沒有頓挫感。

總的來說,伊蘭特的底盤在穩定性、操控性、舒適性和燃油經濟性等方面都有出色的表現,能較好地應對復雜路況。

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