四輪定位前六后九對輪胎磨損有影響嗎

四輪定位前六后九對輪胎磨損是有影響的。

四輪定位包括很多方面，比如動態平衡、前束、外傾角等，還涉及轉向車輪、轉向節和前軸、后軸之間的安裝位置。

前輪定位有主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束。后輪定位包括車輪外傾角和后輪前束。一個錯誤的傾角角度會導致輪胎異常磨損，像從一側到另一側的不平磨損，也就是偏磨。但用手觸摸時胎面是光滑的。要是傾角角度超出允許值且不可調，就得更換故障零部件或輪胎。

主銷內傾角對輪胎磨損影響不大，主要影響轉向。主銷后傾角能幫助車輪轉向后自動回正，保證車輛穩定性，對輪胎磨損影響也不大。束角方面，為讓兩個車輪滾動時平行，車輛靜態時制造商設定了正前束或負前束。前輪前束在其他定位角度共同作用下，車輪能自我平衡，不過會對輪胎造成偏磨。

汽車長期使用中，出現跑偏、單側輪胎磨損、波浪狀磨損、塊狀磨損、偏磨等異常磨損，或者駕駛時感覺車身漂浮、顛簸、搖擺不定，車胎有波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等問題，車輛發生事故傷及懸架、轉向系統，更換新輪胎時，都需要做四輪定位。

專業的四輪定位調整能糾正前速角、外傾角、后傾角偏差等，讓輪胎保持最佳狀態，不跑偏，保證駕駛操控性，減少阻力，降低燃油消耗。配合標準胎壓值，輪胎能保持最佳抓地效果，降低與地面摩擦，延長輪胎與輪轂使用壽命，保障駕駛安全。

大多數私家車每行駛 1 萬公里就要做一次四輪定位，新換輪胎也要做。四輪定位后，合作方要保留相關數據和技術報告，這對維護自身權益很關鍵。