本田車(chē)在節(jié)能方面表現(xiàn)如何？

本田車(chē)在節(jié)能方面表現(xiàn)出色。

本田電混搭載的 e:HEV 動(dòng)力系統(tǒng)節(jié)能高效，百公里油耗僅 2.5 升，能有效降低排放量，更環(huán)保。

其操控性能優(yōu)秀，轉(zhuǎn)向反應(yīng)迅速，轉(zhuǎn)彎靈活，動(dòng)力性能優(yōu)越。

座椅采用抗氣流設(shè)計(jì)和高級(jí)皮革材質(zhì)，結(jié)構(gòu)緊湊，支撐性好，讓乘客不易疲勞。

配置多樣化，如自動(dòng)泊車(chē)、夜視系統(tǒng)等，能滿(mǎn)足消費(fèi)者需求，讓行車(chē)更安全。

價(jià)格合理，推出多款車(chē)型，提供貸款服務(wù)，方便消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

本田的 i-MMD 技術(shù)全球領(lǐng)先，SPORT HYBRID i-MMD 雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0L 阿特金森循環(huán)雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等構(gòu)成，能在電動(dòng)、混合動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)三種驅(qū)動(dòng)模式間平順切換，兼顧強(qiáng)悍動(dòng)力和高效燃油經(jīng)濟(jì)性。

阿特金森循環(huán) DOHC i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率出色，高功率雙電機(jī)輸出和扭矩改善并小型化，發(fā)動(dòng)機(jī)直聯(lián)式離合器能在高速巡航時(shí)最大化利用高效驅(qū)動(dòng)，PCU 動(dòng)力控制單元能自由控制電流和電壓，鋰離子電池儲(chǔ)備發(fā)電電力并提供高輸出功率。

該系統(tǒng)有純電、混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)三種模式，可根據(jù)不同路況自動(dòng)切換。

廣汽本田飛度和雅閣在國(guó)家汽車(chē)節(jié)能評(píng)測(cè)中表現(xiàn)優(yōu)異，飛度在 1.0-1.5L 排量分檔區(qū)間和細(xì)分排量中可比燃料消耗量因子排名第一，油耗領(lǐng)先對(duì)手。

雅閣在 2.3L-2.4L 細(xì)分排量中可比燃料消耗量因子排名第一。

廣本的 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)能提升動(dòng)力并降低油耗，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力和油耗的和諧統(tǒng)一。

CR-V 也是節(jié)能車(chē)型，第四代 i-MMD 混動(dòng)系統(tǒng)熱效率高達(dá) 41%，新增發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔直連，燃油經(jīng)濟(jì)性提升。

全新 CR-V e:HEV 百公里官方油耗 5.5L，CR-V e:PHEV 純電模式續(xù)航里程超 130km。

加速響應(yīng)及時(shí)，行駛平順，底盤(pán)扎實(shí)，濾震干凈，乘坐舒適。

配置上有全景影像、自動(dòng)泊車(chē)輔助等，還全系標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊，Honda SENSING 360 安全超感系統(tǒng)保障駕乘安全。