東風本田廠家的研發投入占比多少?

東風本田廠家的研發投入占比情況是,2023 年計劃投入 9800 億日元,研發投入占營業收入的比例為 5.4%。

本田還提出未來十年將投入約 5 萬億日元用于電動化和軟件領域。

在 2018 年,本田的營業額為 1318 億美元,研發支出 71 億美元,研發占比 5.4%。

與其他車企相比,大眾 2023 年研發投入約 2.26 萬億日元,通用在研發投入占營業收入的比例上居首,高達 6.2%。

豐田 2023 年計劃投資 1.24 萬億日元,2018 年研發支出 100 億美元。

國內車企方面,比亞迪 2023 年研發費用預計 0.53 萬億日元,研發投入占營業收入的比例為 4.2%。

上汽集團 2018 年上半年研發支出 61.65 億元。

廣汽集團 2018 年上半年研發投入 17.07 億元,占營業額比例 4.59%。

從這些數據可以看出,東風本田在研發投入方面有一定規模,并在不斷加大投入以適應汽車行業的發展趨勢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
14.59-17.09萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

在偏遠地區遇到汽車困境,救援難度會在牽引工具、地形、天氣、車輛損壞以及通訊等多方面增加。偏遠地區往往資源匱乏,可能沒有足夠強大的牽引車輛和合適工具。復雜的地形,像泥濘、沙地、雪地等,不僅影響救援車輛行進,還對救援操作要求極高。惡劣天氣增加救
在高速上汽車緊急補胎,要留意安全、補胎方式及后續檢查等方面。發現輪胎異常時,先冷靜應對,開啟雙閃并減速,將車平穩停在應急車道,于車后 150 米處放置三角警示架,補胎前穿好反光背心,避免在車道逗留。依據破損狀況挑選補胎方式,破損小可用膠條補
車輛維修項目中,接電、加水、換胎、緊急送油、困境脫困、輪胎充氣、現場搶修,以及快速救援、現場維修(如更換輪胎、補胎、更換電池)、拖車服務等都屬于緊急維修范疇。當車輛電力不足無法啟動時需要接電,水箱缺水要加水,爆胎得換胎等,這些情況若不及時處
成都長租車輛的車型選擇十分豐富。在成都長租市場,不管是追求奢華體驗的路虎攬勝行政,還是能帶來越野激情的猛禽F150、坦克300 ,亦或是強調舒適的長城哈佛H6、大眾途岳等都有提供。商務出行有奔馳威霆、別克652t,高性能車型有奧迪A6L、寶
上劃加載更多內容
AI選車專家