大眾品牌的歷史和發展歷程是怎樣的？

大眾品牌成立于 1938 年，創始人是費迪南德·保時捷。當時德國經濟下滑，為重振經濟，費迪南德·保時捷向政府提交為德國人民設計生產汽車的建議書，獲希特勒批準，34 萬人入股成立大眾汽車股份公司。成立之初的產品是甲殼蟲汽車，這是希特勒為刺激經濟并兌現競選宣言，邀請費迪南德·保時捷共同設計的，希特勒還親自畫了草圖。

1964 年大眾收購奧迪汽車，當時奔馳曾收購奧迪但因經營不善出售給大眾，后大眾將其打造成高端品牌，如今奧迪在全球豪華汽車市場有一席之地。

1988 年第一輛國產奧迪面世，當時我國汽車制造業落后，奧迪 A6L 授權給中國一汽生產，最初叫奧迪 100，成為國內官車代名詞。

1984 年上汽大眾成立，其首款產品桑塔納被譽為最符合我國公路路況的轎車，目前生產與銷售大眾系列和斯柯達系列。

1991 年 2 月一汽大眾正式成立，第一款產品捷達 A2 同年 12 月下線。

1991 年 4 月大眾收購斯柯達，2008 年收購保時捷。

大眾品牌 LOGO 也不斷演變，1937-1939 年第一個 LOGO 寓意“國民汽車”，有納粹標志，設計者是 Franz Reimspiess，甲殼蟲發動機也是他設計。1939-1945 年二戰開始 LOGO 換新，萬字符消失。1945-1960 年版本存活 15 年，因甲殼蟲和 T1 變得家喻戶曉，齒輪消失，字母變寬。1960-1967 年是唯一方形 LOGO，當時大眾致力于推廣產品至全球。1967-1978 年 LOGO 再次更換。

如今大眾集團旗下品牌眾多，是全球最大汽車制造商之一，也是國內銷量最好的汽車品牌，2020 年國內全年銷量約 385 萬臺。

捷達成立于 2019 年，是德國大眾集團與一汽-大眾共同合資建立，在一汽-大眾旗下獨立運營，總部在成都。

在中國汽車產業發展中，上汽大眾是先行者和推動者，40 年來從跟隨學習到自主設計再到合作共創，促進了中國零部件企業成長。